Phần cuối cùng của cao tốc Cao Lãnh - An Hữu bao giờ khởi công?

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, ngay sau khi khởi công dự án thành phần 1 qua địa phận tỉnh Đồng Tháp, nhà thầu đã tiếp nhận mặt bằng thi công, tập kết máy móc, thiết bị, nhân sự, triển khai dọn dẹp mặt bằng để triển khai công tác đào vét hữu cơ, đường công vụ.

Tính đến hết tuần đầu tháng 7/2023, dự án thành phần 1 cũng đã được bàn giao mặt bằng hơn 93ha, đạt hơn 92% tổng diện tích mặt bằng.

Riêng dự án thành phần 2 có chiều dài hơn 11km còn gặp khó do đi qua khu vực địa chất phức tạp, chiều dày tầng đất yếu lớn, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng tăng cao làm vượt sơ bộ tổng mức đầu tư.

Cụ thể, chi phí giải phóng mặt bằng tăng khoảng 857 tỷ đồng do được cập nhật trên cơ sở số liệu rà soát thực tế; Chi phí xây dựng tăng khoảng 584 tỷ đồng, do cập nhật khối lượng, đơn giá; Chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác tăng khoảng 131 tỷ đồng do được tính toán theo tỷ lệ phần trăm của chi phí xây dựng; Chi phí dự phòng tăng hơn 200 tỷ đồng tương ứng.

Chỉ đạo công tác triển khai dự án Cao Lãnh - An Hữu, tại cuộc họp về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án đường cao tốc và triển khai vốn ODA vùng đồng bằng sông Cửu Long vào đầu tháng 7/2023, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu UBND tỉnh Tiền Giang thống nhất với UBND tỉnh Đồng Tháp, chỉ đạo chủ đầu tư dự án phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trong tháng 7/2023.

Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có chiều dài hơn 27km được chia làm 2 dự án thành phần, gồm: dự án thành phần 1 dài 16km qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp; Dự án thành phần 2 dài hơn 11km qua địa phận hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang.

Giai đoạn 1, dự án được đầu tư với quy mô phân kỳ 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m. Tổng mức đầu tư gần 5.900 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2027.