Phan Thiết-Dầu Giây

Cục Đường bộ Việt Nam đang “chạy nước rút” hoàn thiện hệ thống thu phí trên các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, với mục tiêu đưa vào khai thác từ ngày 1/3.

Nút giao này nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và xung đột giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ TP. Phan Thiết.

Với đề xuất đầu tư 20.327 tỷ đồng, Công ty Phương Thành muốn mở rộng cao tốc Bắc – Nam từ 4 lên 6 làn xe. Dự án kỳ vọng giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức thu, số phí thu được từ 5 tuyến cao tốc trên sẽ nộp ngân sách khoảng 1.700 tỷ đồng/năm.

Cây cầu này khi được hoàn thiện sẽ giúp cải thiện giao thông khu vực mà còn có vai trò quan trọng trong việc kết nối các tỉnh phía Nam với các điểm du lịch nổi tiếng của khu vực.

Mùng 2 Tết, lượng xe di chuyển trên cao tốc qua Đồng Nai tăng, nhiều đoạn bị ùn tắc. Các tài xế ghé trạm dừng chân để nghỉ ngơi, nhưng các điểm này cũng rơi vào tình trạng "quá tải".

Trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ có 8 trạm dừng nghỉ tạm được đưa vào khai thác, đáp ứng nhu cầu của người tham gia giao thông.

Trạm dừng nghỉ được đầu tư xây dựng trên khu đất rộng khoảng 11,9ha với tổng vốn đầu tư vượt 290 tỷ đồng.

Chính quyền huyện Xuân Lộc hiện đang phối hợp với Ban Quản lý dự án Thăng Long, đại diện chủ đầu tư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tiến hành kiểm tra hiện trường để xác định nguyên nhân và đề xuất phương án khắc phục.

Một sự cố sụt lún, tạo hố sâu vừa xảy ra trên đường gom cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Các nhà thầu đang triển khai xây tường chắn bằng đá; cống thoát nước, tường chắn bê tông cốt thép, rãnh thoát nước mặt, hồ điều hòa... nhằm tránh tình trạng ngập nước cuốn trôi ô tô tái diễn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Xe tải bất ngờ nổ lốp rồi lật trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, chắn ngang 2 làn đường khiến giao thông qua khu vực bị ùn tắc kéo dài hơn 2km.

Theo tỉnh Đồng Nai, tuyến đường này sẽ kết nối từ sân bay Long Thành đến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Chiếc xe khách giường nằm biển số 79B-020.09 lưu thông trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây theo hướng từ TPHCM ra miền Trung, khi đến Km24 + 300 tại xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận thì bốc cháy ngùn ngụt.

Bộ GTVT cho biết người dân có quyền lựa chọn đi trên quốc lộ hoặc trả tiền sử dụng cao tốc để hưởng chất lượng dịch vụ cao hơn.

Dự án xây trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc này đã được rất nhiều nhà đầu tư quan tâm.

Doanh nghiệp trúng thầu có hệ sinh thái đa dạng trong lĩnh vực vận tải hành khách, bất động sản và kinh doanh dịch vụ.

Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có Quyết định Phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Sau gần 4 năm thi công, khu tái định cư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (huyện Xuân Lộc, Đồng Nai) sắp hoàn thành sẽ là nơi ở mới cho khoảng 220 hộ dân bị ảnh hưởng. Các hộ dân sẽ được bốc thăm nhà trong tháng 6 này.

Theo thông tin từ Vinaconex (VCG), trong số các gói thầu, công ty đã trúng 2 gói thầu tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Từ thời điểm đưa vào khai thác đến nay, 2 đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây đã nhiều lần xảy ra tình trạng người dân tự ý tháo dỡ hàng rào, kẻ xấu trộm cắp tấm chống chói, vật tư, thiết bị điện trong hệ thống điện chiếu sáng... gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến bảo đảm an toàn khai thác, thất thoát tài sản dự án.

Lực lượng chức năng đã phải chặn lối vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây để giảm ùn tắc do tai nạn liên hoàn 6 ô tô, hướng từ Đồng Nai đi TP.HCM.

Ngày 2/2, Ban Quản lý Dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây) cho biết, đã nhận được văn bản số 291/TB-ĐCSHS của Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) về việc tiếp nhận tin báo tội phạm của Ban điều hành liên danh (thuộc Liên danh Vinaconex - Trung Chính) gói thầu số 3, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Biển Kê Gà là một trong những điểm đến hoang sơ và lãng mạn ở Bình Thuận. Nhờ có cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, lượng du khách đến đây ngày càng đông hơn.

Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “chỉ tiến không lùi”, đổi mới sáng tạo, trong năm 2023 ngành Giao thông vận tải đã hoàn thành đưa vào khai thác 9 dự án cao tốc với tổng chiều dài gần 500km.

Do chậm xử lý tình trạng ngập cục bộ trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, mới đây Bộ GTVT đã yêu cầu kiểm điểm rút kinh nghiệm Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Thăng Long khẩn trương khắc phục ngập úng trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây theo chỉ đạo trước đó của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc xác định rõ nguyên nhân, có giải pháp xử lý để không lập lại tình trạng ngập cục bộ tại dự án này.

Những tháng cuối năm, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) còn hơn 45.000 tỷ đồng cần được giải ngân để hoàn thành nhiệm vụ Chính phủ phân công. Tuy nhiên, hiện công tác này đang vướng một số quy định trong quá trình giải ngân nguồn vốn Chương trình phục hồi và phát triển KT-XH (vốn phục hồi).

UBND huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) thống nhất đề xuất của Ban QLDA Thăng Long về việc thanh thải, khơi lòng sông Phan để hạn chế ngập trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.

Doanh nghiệp này góp mặt trong loạt dự án đầu tư công trọng điểm: Vành đai 3 (TPHCM), Vành đai 4 (Hà Nội), Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Mê Thuột, Sân bay Long Thành, Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây,…

CSGT phải bố trí lực lượng điều tiết giao thông từ xa cho các phương tiện lưu thông theo hướng quốc lộ, để giảm ùn tắc trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - Long Thành - TP.HCM.

Phương thức đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông sẽ được thực hiện công khai, minh bạch, tuân thủ đúng quy định pháp luật hiện hành đồng thời việc hoạch định mạng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía đông phải có tầm nhìn dài hạn, cần tham khảo kinh nghiệm đầu tư trạm dừng nghỉ trong nước và quốc tế.

Việc có nâng đường đoạn ngập ở cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây hay mở rộng cống thoát nước phù thuộc vào kết quả nghiên cứu của các chuyên gia tư vấn.

Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây ngập úng ngoài nguyên nhân do nước sông Phan thì thiết kế của đoạn đường này có những vấn đề...

Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ đối với Bộ Giao thông Vận tải.

Các chuyên gia đều thống nhất việc tính toán cao độ thiết kế theo tần suất 1% tại vị trí cống trên tuyến cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây mà chưa xét đến mực nước dềnh là trách nhiệm của đơn vị tư vấn mặc dù không phải lỗi cố ý.