Quốc lộ 1

Sau nhiều năm bị xuống cấp nghiêm trọng do oằn mình “gánh” xe tải trọng lớn, tuyến Tỉnh lộ 9 đoạn nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với Quốc lộ 1 qua phường Phong Điền (thành phố Huế) sắp được nâng cấp toàn diện, với tổng vốn đầu tư hơn 71 tỷ đồng.

Trước đó, dự án mở rộng hầm xuyên núi này đã được đào thông, vượt tiến độ 1 tháng so với kế hoạch.

Việc mở rộng Quốc lộ 13 đang trở thành cú huých mạnh mẽ cho bất động sản khu Đông Bắc TP. HCM, mở ra làn sóng dịch chuyển và đầu tư mới dọc tuyến huyết mạch này.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh dài khoảng 82km, được quy hoạch một nhà ga hành khách, một ga hàng hóa, hai trạm bảo dưỡng kỹ thuật.

Việc tạm đóng làn đường Mỹ Phước - Tân Vạn trong vòng 2 tháng nhằm phục vụ việc xây dựng cầu vượt nối Vành đai 3.

Vô số tuyến đường quốc lộ, nội thị ở phía Tây tỉnh Gia Lai bị hư hỏng nặng, nhất là sau các trận mưa lại dày đặc "ổ gà, ổ voi", gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Sáng 1/8, mưa lớn kéo dài khiến Quốc lộ 12 qua khu vực đèo Huổi Chan, xã Mường Pồn, Điện Biên xảy ra sạt lở nghiêm trọng, làm tắc đường tạm thời. Cùng thời điểm, nhiều điểm sạt trượt, xói lở khác được ghi nhận tại bản Cò Chạy 2 và bản Lĩnh cũng trên địa bàn xã, buộc địa phương phải huy động lực lượng khẩn cấp kiểm tra, cảnh báo và hỗ trợ sơ tán người dân khỏi vùng nguy hiểm.

Cây cầu này thuộc dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1, từng được thi công trước năm 2019 và hiện đã thi công xong 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và dầm.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, loạt dự án giao thông lớn theo hình thức BOT tại các cửa ngõ thành phố đang trong giai đoạn chuẩn bị mặt bằng và chuẩn bị đầu tư.

Tuyến đường huyết mạch của tỉnh Lâm Đồng đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng và chậm di dời hạ tầng kỹ thuật.

Sau lũ, tuyến quốc lộ 16 đi vào xã Mỹ Lý, Nhôn Mai (Nghệ An) sạt lở, đứt đoạn, thậm chí biến mất khiến giao thông bị chia cắt hoàn toàn.

Khi di chuyển trên quốc lộ 1A, xe khách bất ngờ mất lái, lật bên đường. Vụ tai nạn khiến 9 người tử vong, nhiều người bị thương đưa đi cấp cứu.

Khi đi vào khai thác, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa duyên hải miền Trung và Tây Nguyên.

Quốc lộ này sẽ góp phần gia tăng liên kết vùng, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh mới cũng như cho cả khu vực.

Dự kiến, cao tốc này dài khoảng 125km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m.

UBND TP. Đà Nẵng đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng mức đầu tư gần 540 tỷ đồng.

Một số dự án tiêu biểu được đề xuất gồm tuyến đường kết nối Thái Nguyên với Tuyên Quang; mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên từ 4 lên 6 làn xe; tuyến đường kết nối Thái Nguyên - Lạng Sơn (thay thế Quốc lộ 1B).

Theo Báo Lao Động, Sở Xây dựng TP. Hà Nội mới đây đã thông báo phương án phân luồng giao thông qua khu vực Km192+799 Quốc lộ 1A, thuộc địa bàn xã Thường Tín để phục vụ thi công cầu vượt Dương Trực Nguyên.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi, công trình trọng điểm giảm ùn tắc cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đang đứng trước nguy cơ vỡ tiến độ do thiếu vốn và vướng mắc mặt bằng.

Đây là dự án thoát nước và hạ tầng đô thị lớn nhất Bình Dương, xử lý tốt tình trạng ngập ở trung tâm.

Dự án mở rộng hầm với tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng đang được gấp rút thi công nhằm giảm ùn tắc trên Quốc lộ 1 đoạn qua 2 tỉnh miền Trung.

Dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 7,3km với mặt cắt ngang tuyến rộng 50,5m, bao gồm mỗi chiều 3 làn xe ô tô và một dải đường bên, với phần mặt đường rộng 22,5m.

Đây là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, dài nhất Đông Nam Á thời điểm khánh thành năm 2017.

Nút giao này nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và xung đột giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ TP. Phan Thiết.

Dự án sẽ giải quyết tình trạng kẹt xe, cải thiện kết nối giữa TP.HCM với Long An và các tỉnh miền Tây.

Dự án được xem là cú hích hạ tầng quan trọng nhằm gỡ nút thắt giao thông, kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Hiện, đơn vị thi công đã bố trí lực lượng làm việc 3 ca, 4 kíp mỗi ngày để phấn đấu thông hầm vào giữa tháng 7 tới.

Dự án sẽ xây dựng 6 cầu vượt sông cùng các nút giao khác mức tại đường Vành đai 3, gồm cầu vượt, hầm chui và hệ thống nhánh rẽ.

Tuyến đường ven biển ĐT639 – “đường bờ Tây nước Mỹ phiên bản Việt” – đang dần hoàn thiện, mở lối cho Bình Định bứt phá trở thành trung tâm du lịch và kinh tế biển mới của cả nước.

Hầm xuyên núi này được khai thác từ cuối năm 2015, gỡ hai “nút thắt cổ chai” trên tuyến Quốc lộ 1.

Công trình chính thức khởi công từ năm 2014 và từng được kỳ vọng hoàn thành trong năm 2017, tuy nhiên, đến năm 2020, dự án phải tạm dừng khi mới đạt khoảng 40% khối lượng.