Thành phố giàu nhất Việt Nam chính thức khởi công thay đổi tuyến quốc lộ dài nhất Việt Nam, nối thông cửa ngõ về miền Tây
Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn quốc lộ dài 9,62km, tổng vốn hơn 6.674 tỷ đồng, quy mô 10-12 làn xe, kỳ vọng tăng năng lực kết nối cửa ngõ phía Tây với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
Sáng 29/8, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công, khánh thành các công trình, dự án trọng điểm nhân kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9. Trong số các dự án được triển khai, công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh, được kỳ vọng tạo bước đột phá cho giao thông cửa ngõ phía Tây thành phố.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 có chiều dài khoảng 9,62km, kéo dài từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh. Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 6.674 tỷ đồng, được thiết kế với mặt cắt ngang 60m, quy mô từ 10-12 làn xe.
Đây là một trong những tuyến giao thông huyết mạch ở cửa ngõ phía Tây TP. HCM, đảm nhận lượng phương tiện lớn kết nối thành phố với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng đáng kể năng lực lưu thông, giảm áp lực cho Quốc lộ 1 - quốc lộ dài nhất Việt Nam hiện hữu và cải thiện khả năng kết nối giữa TP. HCM với các địa phương phía Tây.
Dự án thành phần 3 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 được thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Liên danh Công ty cổ phần Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 và Công ty cổ phần Tập đoàn Tư vấn Đầu tư Phát triển 194 Việt Nam được lựa chọn làm nhà đầu tư, trong đó Công ty cổ phần Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 đứng đầu liên danh.
Toàn bộ dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An cũ, nay là đường Lê Khả Phiêu, được TP. HCM triển khai theo Nghị quyết 98 của Quốc hội. Dự án được HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án thành phần, tổng mức đầu tư khoảng 16.285 tỷ đồng.
Trong đó, 2 dự án thành phần liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có tổng vốn khoảng 9.611 tỷ đồng, sử dụng ngân sách nhà nước. Phần xây dựng, nâng cấp và mở rộng tuyến đường được thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT với kinh phí khoảng 6.674 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, toàn bộ công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Quốc lộ 1 hiện là tuyến giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối TP. HCM với các tỉnh, thành phía Nam. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện ngày càng tăng khiến tuyến đường thường xuyên chịu áp lực lớn, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ phía Tây.
Việc mở rộng tuyến lên 10-12 làn xe được kỳ vọng giải quyết một phần tình trạng quá tải, đồng thời tạo điều kiện để tổ chức giao thông theo hướng đồng bộ, nâng cao năng lực vận tải trên trục kết nối với Đồng bằng sông Cửu Long.
Đáng chú ý, Quốc lộ 1 sau khi được nâng cấp sẽ có khả năng kết nối thuận lợi hơn với các tuyến vành đai như Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 và hệ thống cao tốc. Qua đó, dự án góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên vùng có năng lực vận chuyển lớn, hỗ trợ luân chuyển hàng hóa và hành khách giữa TP.HCM với các tỉnh, thành phía Nam.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND TP. HCM cho rằng, các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như Quốc lộ 1, Quốc lộ 13 và các đoạn tuyến cao tốc có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại của thành phố.
Theo lãnh đạo TP. HCM, việc đồng loạt triển khai các công trình này sẽ góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn về giao thông, nâng cao khả năng kết nối giữa các địa phương và mở rộng không gian phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
TP. HCM hiện đang là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD-8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
