quy hoạch tỉnh

Tỉnh này sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong năm 2026.

Các dự án nằm trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2026-2030 nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp kéo dài trên nhiều tuyến giao thông huyết mạch.

Chủ tịch UBND tỉnh vừa chỉ đạo tổ chức lập, trình phê duyệt đề án xây dựng nơi đây trở thành Khu du lịch quốc gia.

Tỉnh này phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2035.

Tỉnh đặt mục tiêu phát triển công nghiệp theo hướng công nghệ cao, xanh, thông minh và bền vững, đồng thời mở rộng, bổ sung hàng loạt KCN, CCN để tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng.

Địa phương đề xuất điều chỉnh Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050 theo mô hình đa trung tâm.

Sân bay này được kỳ vọng phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh, đồng thời hỗ trợ hoạt động của các khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát.

Sân bay này không phục vụ hàng không thương mại đại trà, mà tập trung vào các chức năng đặc thù như cứu hộ, cứu nạn, hỗ trợ phát triển du lịch, phục vụ khu kinh tế ven biển, đồng thời đáp ứng yêu cầu quốc phòng – an ninh.

Đóng góp về Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, các chuyên gia đề xuất phát triển Hưng Yên theo 2 cực phát triển là gần Thủ đô và hướng biển; khai thác tiềm năng du lịch từ trục sông Hồng; định hướng tầm nhìn quy hoạch 100 năm.

Đến năm 2030, toàn tỉnh Cà Mau dự kiến hình thành 26 đô thị và 10 khu công nghiệp, trong đó đề xuất bổ sung khu công nghiệp lấn biển tại xã Đất Mũi; đồng thời rà soát, điều chỉnh các cụm công nghiệp hiện hữu để phù hợp với định hướng phát triển mới.

Theo chỉ đạo, các phương án lấn biển phải đặc biệt quan tâm yếu tố môi trường, có giải pháp khắc phục và hạn chế tối đa các tác động phát sinh.

Cây cầu này đang được Quảng Ninh gấp rút chuẩn bị đầu tư, nhằm tăng cường kết nối giao thông, giảm tải cho các tuyến hiện hữu và mở ra không gian phát triển đô thị mới quanh Vịnh Cửa Lục.

Đây là một trong những dự án trọng điểm nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Hưng Yên trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.

Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch tỉnh, Hưng Yên dự kiến ưu tiên đầu tư trung tâm hội chợ triển lãm tại Phố Hiến và nghiên cứu phương án sân bay quốc tế tại Đồng Châu trong giai đoạn 2026–2030.

Cảng biển này đang được định hướng trở thành “cửa biển thứ hai” của Đồng bằng sông Cửu Long với cảng nước sâu hạng đặc biệt và khu kinh tế ven biển 40.000ha.

Sau khi hợp nhất, tỉnh mới đã ban hành kế hoạch điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để thay thế cho các quy hoạch của hai tỉnh cũ, do đó việc rà soát quy hoạch sân bay theo định hướng mới là cần thiết nhằm đáp ứng mục tiêu tăng trưởng của địa phương.

Nhờ có kênh đào này, một vùng đất hoang hóa chỉ sản xuất 1 vụ lúa/năm đã nâng lên 2-3 vụ ổn định, sản lượng đạt 5-6 triệu tấn/năm, chiếm 1/4 sản lượng lúa toàn ĐBSCL, góp phần quan trọng vào an ninh lương thực quốc gia và xuất khẩu gạo.

Theo kế hoạch, tỉnh này sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Dự án được đề xuất còn sở hữu khách sạn 6 sao, trung tâm thương mại, và một trung tâm hội nghị dưới đáy biển.

Thời gian thực hiện dự án trong 30 tháng kể từ khi được giao đất, với thời hạn hoạt động dự án là 49 năm.

Tháng 8 năm 2024, một doanh nghiệp tại tỉnh Quảng Trị đề xuất đầu tư dự án kho bãi tập kết hàng hóa với tổng vốn hơn 700 tỷ đồng. Tuy nhiên, khu đất dự kiến triển khai dự án lại nằm ngoài quy hoạch sử dụng đất công nghiệp của tỉnh. Để dự án được thực hiện, địa phương buộc phải điều chỉnh quy hoạch, trình lên các bộ, ngành liên quan để thẩm định và phê duyệt. Quy trình này mất rất nhiều thời gian, khiến doanh nghiệp phải chờ đợi, hàng loạt chi phí phát sinh.

Văn phòng UBND tỉnh Quảng Bình ngày 21/5 cho biết, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng vừa ký văn bản số 562/TTg-QHĐP, chấp thuận chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Khu công nghiệp (KCN) này được kỳ vọng trở thành "nam châm" thu hút dòng vốn FDI vào khu vực phía Nam tỉnh.

Tuyến đường chiến lược nối dài từ Quốc lộ 1 đến tỉnh giàu nhất miền Tây với tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng sắp được đầu tư xây dựng.

Khu du lịch sinh thái này nằm trên các tuyến du lịch huyết mạch như cao tốc CT07 (Hà Nội – Bắc Kạn – Cao Bằng) và trục thành phố Bắc Kạn – hồ Ba Bể.

Tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, dự kiến sáp nhập với tỉnh Ninh Thuận trong tương lai vẫn được định hướng là TP trực thuộc Trung ương của cả nước.

Sân bay trên biển này dự kiến có năng lực khai thác từ 3 triệu đến 3,5 triệu hành khách mỗi năm.

Với lợi thế “địa hình Việt Nam thu nhỏ”, tỉnh này có thể trở thành động lực phát triển vùng Bắc Trung Bộ trong tương lai.

Trước đó, UBND tỉnh đã có công văn liên quan đến việc triển khai đề án thành lập thành phố này.

Đến nay, trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn chưa có dự án sân golf nào được triển khai và đang chuẩn bị kêu gọi đầu tư.

Đây là một trong 12 dự án trọng điểm được UBND tỉnh Lâm Đồng trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư tại Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Dự kiến, 2/4 dự án sẽ trình phê duyệt vào cuối năm 2025.

Theo quy hoạch, đây sẽ là tổ hợp công trình gồm khối đế và khối tháp, được thiết kế phục vụ các chức năng chính như kinh doanh thương mại, dịch vụ tổng hợp và văn phòng cho thuê.

Các địa phương đang nỗ lực thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế, xã hội và đầu tư hạ tầng để đưa các thị xã lên thành phố trực thuộc tỉnh trước năm 2030.

Thành phố mới của tỉnh này sở hữu nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển công nghiệp.

Địa phương đang thực hiện kế hoạch đưa 2 huyện này trở thành 2 thị xã trực thuộc tỉnh trước năm 2030.