Sân bay bận rộn nhất thế giới sắp đóng cửa, thay thế bằng công trình 900.000 tỷ đồng giữa sa mạc

Dubai đang triển khai xây dựng sân bay lớn nhất thế giới giữa lòng sa mạc với tổng vốn đầu tư khoảng 35 tỷ USD (tương đương 922.000 tỷ đồng). Công trình này sẽ sở hữu 400 cửa lên máy bay và công suất phục vụ tới 260 triệu hành khách/năm.

Tham vọng của Dubai lớn đến mức thành phố này dự kiến ngừng hoạt động sân bay hiện tại vào năm 2035 – nơi đang giữ vị trí sân bay bận rộn nhất thế giới về lưu lượng hành khách quốc tế – để chuyển toàn bộ hoạt động sang cơ sở mới.

Dự án mang tên Al Maktoum International, thuộc khu phức hợp Dubai World Central nằm ở phía Tây Nam thành phố. Khi hoàn thành, sân bay này sẽ có quy mô lớn gấp khoảng 5 lần Sân bay Quốc tế Dubai hiện nay.

Nhà ga phía Tây theo kế hoạch có diện tích khoảng 800.000 m2, gồm 7 tầng. Hệ thống xử lý hành lý được thiết kế để tiếp nhận hàng chục nghìn kiện hành lý mỗi giờ.

Bên trong sân bay sẽ có tuyến tàu điện nội bộ với 14 ga nhằm đưa hành khách di chuyển giữa các khu vực của tổ hợp, bởi khoảng cách quá lớn khiến việc đi bộ trở nên không thực tế.

Quy mô chưa từng có

Những sân bay lớn nhất thế giới hiện nay thường phục vụ từ 80 đến 110 triệu lượt hành khách mỗi năm. Trong khi đó, Al Maktoum International được thiết kế để đón lượng khách hơn gấp đôi con số này chỉ trong một tổ hợp duy nhất.

Phần táo bạo nhất trong kế hoạch không phải là xây sân bay mới mà là từ bỏ sân bay cũ.

Sân bay Quốc tế Dubai, hiện dẫn đầu thế giới về lượng hành khách quốc tế, dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào khoảng năm 2035. Toàn bộ hoạt động khai thác sẽ được chuyển sang Al Maktoum International.

Những con số của sân bay hiện tại cho thấy quy mô của canh bạc mà Dubai đang theo đuổi. Mỗi năm, Sân bay Quốc tế Dubai phục vụ khoảng 90 triệu lượt khách và đã giữ vị trí số một thế giới về lưu lượng hành khách quốc tế trong nhiều năm qua.

Đây cũng là nơi đặt trụ sở của hãng hàng không Emirates – hãng khai thác đường bay quốc tế lớn nhất thế giới – với đội bay khổng lồ gồm nhiều máy bay thân rộng Airbus A380.

Bên cạnh đó, vị trí địa lý chiến lược giúp phần lớn dân số thế giới có thể tiếp cận Dubai trong vòng khoảng 8 giờ bay, khiến hạ tầng hàng không trở thành yếu tố sống còn đối với thành phố này thay vì chỉ là một biểu tượng xa hoa.

Xung quanh Al Maktoum International, Dubai có kế hoạch phát triển cả một đô thị mới với các khu dân cư, trung tâm logistics và khu thương mại được thiết kế để mở rộng song song với sự phát triển của sân bay.

Khu vực này có khả năng trở thành nơi sinh sống của hơn một triệu người. Thay vì xây sân bay ở rìa thành phố như thông lệ, Dubai đang hướng tới việc xây dựng cả một thành phố xoay quanh sân bay, nơi mọi hoạt động phát triển đều lấy ngành hàng không làm trung tâm.