Sân bay nhộn nhịp nhất miền Trung sở hữu công trình 5 sao, tương lai là nhà ga hiếu khách nhất Việt Nam

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là sân bay lớn và quan trọng nhất miền Trung. Năm 2025, sân bay Đà Nẵng phục vụ hơn 15,29 triệu lượt hành khách, 92.953 lượt cất/hạ cánh và 41.561 tấn hàng hóa, đồng thời là một trong những cảng hàng không quốc tế nhộn nhịp nhất Việt Nam.

Tại sân bay Đà Nẵng, nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (T2) đang được định hướng phát triển không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn hàng không quốc tế mà còn trở thành điểm chạm đầu tiên để du khách cảm nhận bản sắc miền Trung ngay khi đặt chân tới thành phố.

Theo lãnh đạo Công ty CP Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT), mục tiêu của đơn vị không dừng ở việc duy trì các tiêu chuẩn đánh giá quốc tế. AHT hướng tới xây dựng T2 trở thành nhà ga hiếu khách hàng đầu Việt Nam, trong đó trải nghiệm của hành khách và dấu ấn địa phương được đặt vào vị trí trọng tâm.

Định hướng này được đặt trong bối cảnh lượng khách qua T2 tăng nhanh. Trong kỳ đánh giá thường niên vào tháng 3/2026, tổ chức Skytrax tiếp tục công nhận nhà ga đạt chuẩn 5 sao, đánh dấu năm thứ ba liên tiếp giữ được xếp hạng này.

Kết quả trên được ghi nhận trong năm 2025, khi T2 phải vận hành với lưu lượng hành khách cao hơn đáng kể so với công suất thiết kế. Cụ thể, nhà ga đã phục vụ 6.811.448 lượt khách, cao hơn 70% so với công suất thiết kế 4 triệu lượt khách mỗi năm.

Theo đánh giá độc lập của Skytrax, T2 tiếp tục duy trì chất lượng tại nhiều nhóm tiêu chí quan trọng, gồm không gian nhà ga, khu vực chờ, vệ sinh, hệ thống cung cấp thông tin, tiện ích dịch vụ và các giải pháp công nghệ phục vụ hành khách. Skytrax cũng đánh giá tích cực khả năng chủ động bổ sung làn xử lý khi lượng khách tăng cao.

Trong khi đó, trước áp lực tăng trưởng hành khách, dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng đang được triển khai với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 5/2026, mở rộng thêm khoảng 3.600m2, đưa tổng diện tích sử dụng của T2 lên hơn 21.000m2.

Sau khi hoàn thành, số quầy làm thủ tục check-in sẽ được nâng từ 54 lên 85 quầy. Số cửa khởi hành sử dụng cầu ống lồng cũng tăng từ 4 lên 7 cửa, qua đó giảm nhu cầu vận chuyển hành khách bằng xe buýt từ nhà ga ra máy bay.

Hệ thống xử lý hành lý (BHS) thế hệ mới cũng được đầu tư đồng bộ, gồm 4 đảo băng chuyền hành lý đi và 6 băng chuyền hành lý đến. Việc nâng cấp này được kỳ vọng tăng năng lực khai thác, đồng thời rút ngắn thời gian xử lý và cải thiện trải nghiệm của hành khách trong toàn bộ hành trình qua nhà ga.

T2 cũng được kỳ vọng hình thành một tổng thể kiến trúc hiện đại, thiết kế tiếp tục phát triển ý tưởng “Cánh chim hải âu”, với phần mái của khu vực mới được kết nối liền mạch với nhà ga hiện tại. Với định hướng này, công trình vừa đáp ứng yêu cầu khai thác ngày càng cao vừa tạo dấu ấn riêng của một nhà ga quốc tế tại thành phố biển Đà Nẵng. Xa hơn, đây được xem là bước đi nhằm đưa trải nghiệm tại sân bay vượt ra ngoài chức năng giao thông đơn thuần, trở thành một phần trong hành trình khám phá điểm đến của du khách.