Sân bay quốc tế lớn thứ 2 miền Trung được đề xuất nâng công suất lên 25 triệu hành khách/năm

Theo thông tin từ Báo Đầu tư, Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, thẩm định và phê duyệt hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, tọa lạc tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, được định hướng là sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp I. Trong giai đoạn 2021 - 2030, công suất khai thác dự kiến đạt 25 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Các loại tàu bay được khai thác gồm B747, B777, B787, A321, A350 và tương đương, với phương thức tiếp cận hạ cánh bằng thiết bị hạ cánh chính xác theo tiêu chuẩn CAT II. Đến năm 2050, công suất được nâng lên 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm, tiếp tục duy trì cấp sân bay 4E và cấp I quân sự.

Về hạ tầng đường băng, trong giai đoạn 2021 - 2030, Cam Ranh giữ nguyên đường cất hạ cánh 02R/20L dài 3.048m, đồng thời phá dỡ đường băng 02L/20R hiện hữu và quy hoạch mới đường 02L/20R song song, cách nhau 360m, kích thước 3.051m x 45m. Đến năm 2050, quy mô này vẫn được duy trì. Sân đỗ máy bay cũng được mở rộng, đảm bảo 61 vị trí đỗ trong giai đoạn 2021 - 2030, bao gồm 44 vị trí code C và 17 vị trí code E, và tăng lên 86 vị trí vào năm 2050, trong đó có 61 vị trí code C và 25 vị trí code E.

Hệ thống nhà ga hành khách sẽ được quy hoạch phù hợp với nhu cầu tăng trưởng. Trong giai đoạn đến năm 2030, công suất đạt 25 triệu hành khách/năm, trong đó nhà ga T1 được xây dựng mới với công suất 21 triệu khách (8,25 triệu khách nội địa và 12,75 triệu khách quốc tế), trong khi nhà ga T2 quốc tế giữ nguyên với công suất 4 triệu khách. Tầm nhìn đến năm 2050, tổng công suất nâng lên 36 triệu hành khách/năm, trong đó nhà ga T1 mở rộng lên 32 triệu khách (12 triệu nội địa và 20 triệu quốc tế), còn nhà ga T2 tiếp tục duy trì 4 triệu khách.

Đối với hàng hóa, cảng hàng không này được quy hoạch khoảng 3,22ha đất cho khu nhà ga hàng hóa. Trong giai đoạn 2021 - 2030, sẽ xây dựng mới nhà ga hàng hóa ở phía Bắc sân đỗ, công suất 50.000 tấn/năm. Đến năm 2050, khu nhà ga hàng hóa được mở rộng về phía nhà ga T2, nâng công suất lên 100.000 tấn/năm và có khả năng mở rộng phục vụ dài hạn. Ngoài ra, Cục Hàng không còn đề xuất quy hoạch khu hàng không chung và hàng không tư nhân trên diện tích hơn 9.600m2, với sân đỗ rộng khoảng 41.500m2.

Tổng diện tích đất quy hoạch cho Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh trong giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến 2050 ước khoảng 628,41ha, trong đó diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý khoảng 587,98ha, phần còn lại 40,43ha thuộc quản lý quân sự. Quy hoạch này nhằm bảo đảm phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt, trong đó đặt mục tiêu Cam Ranh đạt công suất 25 triệu hành khách vào năm 2030 và 36 triệu hành khách vào năm 2050.

Trước đó, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đã được phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg ngày 14/7/2009, với quy mô khiêm tốn hơn, công suất 5,5 triệu hành khách vào năm 2020 và 8 triệu vào năm 2030. Từ năm 2009 đến nay, sân bay đã được đầu tư nhiều hạng mục quan trọng, khai thác hiệu quả, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh cho tỉnh Khánh Hòa và khu vực Nam Trung Bộ.

Hiện nay, Cam Ranh là một trong những cảng hàng không quốc tế lớn của Việt Nam và giữ vị trí sân bay lớn thứ hai khu vực miền Trung, chỉ sau sân bay Đà Nẵng.