Sau kiến nghị của Đèo Cả, tuyến cao tốc quan trọng của miền Bắc được bổ sung ngay 2.200 tỷ đồng
Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được bổ sung 2.200 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, tạo thêm nguồn lực để tăng tốc thi công trong giai đoạn nước rút.
Theo Báo Thanh Niên, UBND tỉnh Lạng Sơn vừa quyết định giao bổ sung 2.200 tỷ đồng cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh để triển khai Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Nguồn kinh phí trên được bố trí từ ngân sách trung ương bổ sung có mục tiêu cho tỉnh Lạng Sơn, theo Quyết định số 1174/QĐ-TTg ngày 30/6 của Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, trong chuyến kiểm tra hiện trường vào ngày 6/5, chủ đầu tư dự án đã kiến nghị Chính phủ sớm bố trí 2.200 tỷ đồng nhằm bổ sung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công. Việc nguồn vốn được phân bổ ngay sau kiến nghị được kỳ vọng sẽ giúp dự án tháo gỡ khó khăn về tài chính, tạo điều kiện tăng tốc thi công trong giai đoạn nước rút.
Theo quyết định của UBND tỉnh Lạng Sơn, Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng mức đầu tư 11.808 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước chiếm 8.200 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 60km, gồm 43km tuyến chính và 17km đường kết nối đến hai cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2023 - 2026.
UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh khẩn trương tổ chức triển khai, quản lý và sử dụng nguồn vốn đúng quy định, bảo đảm hiệu quả, tiết kiệm, không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tham nhũng và tiêu cực.
Được biết, Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài 59,87km được khởi công vào tháng 4/2024, do liên danh Tập đoàn Đèo Cả thi công, đi qua các xã, phường Hoàng Văn Thụ, Đồng Đăng, Kỳ Lừa, Tam Thanh, Đông Kinh, Chiến Thắng và Nhân Lý của tỉnh Lạng Sơn.
Theo cập nhật mới nhất, dự án đang bước vào giai đoạn nước rút với khối lượng thi công đạt hơn 73% giá trị hợp đồng.
Đây là dự án mắt xích quan trọng nối khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần khép kín trục cao tốc từ Hà Nội đến biên giới, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và tăng năng lực thông quan tại các cửa khẩu của Lạng Sơn.
