Siêu dự án đường sắt cao tốc trị giá 258.000 tỷ đồng nối hai thành phố lớn: Vận tốc 350km/h, rút ngắn thời gian di chuyển còn 90 phút
TAV Brasil kỳ vọng thời gian di chuyển chỉ 1 giờ 30 phút, cùng vị trí nhà ga nằm trong trung tâm đô thị, sẽ giúp tuyến đường sắt cao tốc cạnh tranh với vận tải hàng không và xe khách trên hành trình giữa hai thành phố lớn nhất Brazil.
Dự án đường sắt cao tốc kết nối São Paulo và Rio de Janeiro dự kiến sẽ đi vào khai thác thương mại từ năm 2033, chậm một năm so với kế hoạch trước đó do quá trình cấp phép môi trường kéo dài.
Theo lịch trình điều chỉnh, Tổng Giám đốc điều hành TAV Brasil Bernardo Figueiredo cho biết việc chậm tiến độ xuất phát từ việc Viện Môi trường và Tài nguyên Thiên nhiên Tái tạo Brazil (Ibama) mất nhiều thời gian hơn dự kiến để hoàn thiện các điều khoản tham chiếu phục vụ đánh giá tác động môi trường.
Ông cho biết Ibama phải ưu tiên xử lý các dự án thuộc Chương trình Tăng tốc Tăng trưởng (PAC) và chỉ hoàn tất các yêu cầu này vào cuối năm 2025. Điều đó buộc doanh nghiệp phải điều chỉnh toàn bộ kế hoạch triển khai.
Với tiến độ mới, dự án có thể khởi công vào cuối năm 2028 hoặc trong năm 2029, thay vì năm 2028 như kế hoạch ban đầu.
Theo TAV Brasil, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 50 tỷ real Brazil (khoảng 258.000 tỷ đồng). Đoàn tàu được thiết kế đạt tốc độ tối đa 350 km/h, rút ngắn thời gian di chuyển giữa São Paulo và Rio de Janeiro xuống còn khoảng 1 giờ 30 phút.
Doanh nghiệp cho biết tuyến đường sắt sẽ dài khoảng 417 km, trong khi hồ sơ của Cơ quan Vận tải Đường bộ Quốc gia Brazil (ANTT) ghi nhận chiều dài 378 km, chênh lệch khoảng 39 km.
TAV Brasil được ANTT cấp phép từ tháng 2/2023 để xây dựng và khai thác tuyến đường sắt trong 99 năm theo cơ chế khuyến khích đầu tư tư nhân. Theo mô hình này, doanh nghiệp tự chịu toàn bộ rủi ro, tự huy động vốn và chịu trách nhiệm thực hiện các nghiên cứu kỹ thuật, đánh giá môi trường, xin cấp phép cũng như triển khai dự án.
Ông Figueiredo cho biết công ty đang tìm kiếm nguồn vốn từ các nhà đầu tư tại châu Âu và Trung Quốc, đồng thời khẳng định việc lùi tiến độ hiện chưa làm thay đổi mức đầu tư dự kiến 50 tỷ real, dù con số này vẫn có thể được điều chỉnh trong quá trình hoàn thiện thiết kế và đàm phán tài chính.
Theo kế hoạch, ga tại São Paulo sẽ được xây dựng ở khu vực Água Branca, còn ga tại Rio de Janeiro đặt tại Central do Brasil, giúp hành khách dễ dàng kết nối với hệ thống metro, tàu đô thị, tàu điện VLT và xe buýt.
TAV Brasil kỳ vọng thời gian di chuyển chỉ 1 giờ 30 phút, cùng vị trí nhà ga nằm trong trung tâm đô thị, sẽ giúp tuyến đường sắt cạnh tranh với vận tải hàng không và xe khách trên hành trình giữa hai thành phố lớn nhất Brazil.
Tuy nhiên, việc khởi công vẫn phụ thuộc vào tiến độ hoàn tất các nghiên cứu kỹ thuật, giấy phép môi trường và khả năng huy động đủ nguồn vốn cho dự án.
