SUV PHEV nhà BYD lộ diện tại Hà Nội, chạy điện 110 km, từ trang bị đến giá dự kiến khiến CX-5 phải 'thở oxy'

Theo hình ảnh được chia sẻ gần đây, BYD Sealion 5 xuất hiện trên một xe chuyên dụng tại Hà Nội. Hướng di chuyển của chiếc xe làm dấy lên khả năng mẫu SUV này đang được đưa tới trung tâm thử nghiệm khí thải. Nguồn tin trong ngành cho biết xe sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan và có thể bán chính thức tại Việt Nam vào quý IV năm nay.

Động thái này diễn ra không lâu sau khi một số đại lý BYD bắt đầu nhận cọc giữ chỗ cho Sealion 5 DM-i. Giá bán dự kiến được đề cập ở mức hơn 700 triệu đồng, trong khi chi phí lăn bánh có thể vào khoảng 800 triệu đồng. Tuy nhiên, đây vẫn là mức giá tham khảo và chưa phải giá bán chính thức do BYD Việt Nam công bố.

Khoảng trống giữa Seal 5 và Sealion 6

Nếu được định giá như dự kiến, Sealion 5 sẽ nằm giữa sedan Seal 5 và SUV Sealion 6 trong danh mục sản phẩm BYD tại Việt Nam. Đây cũng là mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV rộng rãi nhưng muốn tiếp cận công nghệ điện hóa với chi phí ban đầu thấp hơn.

Tại một số thị trường, Sealion 5 DM-i được bán với nhiều cấu hình. Tài liệu chính thức của BYD cho thấy mẫu xe có chiều dài khoảng 4,74 m, rộng 1,86 m, cao 1,71 m và chiều dài cơ sở 2.712 mm. Không gian khoang hành lý đạt 463 lít khi sử dụng đủ hàng ghế sau.

Những thông số này đưa Sealion 5 vào nhóm SUV có kích thước khá lớn. Khi về Việt Nam, Mazda CX-5 được xem là một trong những đối thủ đáng chú ý, bên cạnh các mẫu SUV cỡ B/B+ có mức giá tương đương.

Điểm nhấn nằm ở hệ truyền động PHEV

Khác biệt quan trọng nhất của Sealion 5 nằm ở hệ thống DM-i. Xe kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện và pin Blade LFP. Theo thông số BYD công bố cho một số thị trường, công suất hệ thống đạt 156 kW, tương đương khoảng 212 mã lực; mô-tơ điện có công suất tối đa 145 kW và mô-men xoắn 300 Nm.

Đáng chú ý, phiên bản sử dụng pin 18,3 kWh có khả năng chạy thuần điện tới 86 km theo chuẩn WLTP. Một số thông tin về cấu hình được dự kiến cho Việt Nam cho biết tầm hoạt động thuần điện có thể lên tới 110 km theo NEDC. Do BYD chưa công bố cấu hình chính thức dành riêng cho Việt Nam, các thông số này cần được xem là tham khảo cho đến khi xe ra mắt.

Về trang bị, Sealion 5 tại các thị trường quốc tế có màn hình trung tâm 12,8 inch, màn hình thông tin người lái 8,8 inch, mâm 18 inch và nhiều tính năng hỗ trợ lái. Một số phiên bản cao cấp còn có camera 360 độ, cảm biến đỗ xe phía trước, cốp điện, sạc điện thoại không dây và chức năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài V2L.

Sự xuất hiện của Sealion 5 cho thấy BYD tiếp tục mở rộng lựa chọn xe điện hóa tại Việt Nam. Nếu mức giá thực tế giữ quanh ngưỡng hơn 700 triệu đồng, mẫu PHEV này sẽ tạo ra một phương án khá khác biệt: kích thước tiệm cận SUV hạng C nhưng có khả năng vận hành thuần điện cho những hành trình ngắn.

Tuy vậy, giá bán chính thức, cấu hình trang bị và chính sách hậu mãi tại Việt Nam sẽ là những yếu tố quyết định sức cạnh tranh thực sự của Sealion 5 khi đối đầu các mẫu xe đã có chỗ đứng trên thị trường như Mazda CX-5.