SUV Xiaomi N90 lộ diện: Công nghệ EREV chạy hơn 1.500 km thách thức những cung đường dài

Thị trường ô tô năng lượng mới lại chuẩn bị chứng kiến một cuộc đổ bộ đầy toan tính từ một trong những thương hiệu công nghệ lớn nhất châu Á. Sau những thành công ban đầu của dòng sedan thuần điện, hãng xe này quyết định tiến quân vào phân khúc xe gầm cao cỡ lớn với một triết lý vận hành hoàn toàn khác biệt.

Bước đi chiến lược với công nghệ EREV

Hồ sơ đăng ký tại Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc vừa chính thức xác nhận sự tồn tại của mẫu xe mang mã hiệu N90. Đây là sản phẩm đầu tiên thuộc dòng xe mang tên Sky Nomad, đánh dấu bước chuyển đổi mang tính bước ngoặt của Xiaomi từ cấu hình thuần điện sang công nghệ xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Thay vì chỉ tập trung vào việc gia tăng dung lượng pin vốn làm tăng trọng lượng xe, nhà sản xuất chọn giải pháp tích hợp thêm một động cơ đốt trong đóng vai trò máy phát điện. Phương thức này giúp giải quyết triệt để nỗi lo về hạ tầng trạm sạc trên những cung đường dài, điều mà các dòng xe thuần điện trước đó vẫn chưa thể khắc phục trọn vẹn tại nhiều vùng địa lý.

Thông số kỹ thuật và khả năng vận hành đường dài

Nền tảng khung gầm Kunlun do hãng tự nghiên cứu đóng vai trò là xương sống cho toàn bộ cấu trúc cơ khí của phương tiện. Về sức mạnh, xe được trang bị khối động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5 lít, kết hợp cùng hệ dẫn động hai mô-tơ điện cho công suất lần lượt đạt mức 282 mã lực và 134 mã lực, giúp xe đạt tốc độ tối đa 190 km/h.

Nguồn năng lượng lưu trữ được giao phó cho cụm pin có dung lượng 76 kWh, hỗ trợ xe di chuyển hoàn toàn bằng điện trong khoảng cách từ 363 km đến 370 km. Sự kết hợp cơ khí chỉ thực sự phát huy tối đa hiệu quả khi động cơ xăng kích hoạt để sạc ngược vào bình điện, đẩy tổng phạm vi hoạt động của toàn bộ hệ thống vượt qua cột mốc 1.500 km cho một lần nạp đầy nhiên liệu.

Không gian sinh hoạt di động dạng hình hộp

Diện mạo của phương tiện rũ bỏ hoàn toàn những đường nét uốn lượn mềm mại nhằm tối ưu hệ số cản gió của các thế hệ sedan trước đây. Khối kiến trúc này chuyển sang phom dáng hình hộp vuông vức với các số đo chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt đạt mức 5.285 mm, 1.998 mm và 1.825 mm, đi cùng trục cơ sở dài 3.080 mm. Phiên bản dành cho mục đích dã ngoại thậm chí được nâng chiều cao lên 1.925 mm để tích hợp thêm phần mui mở rộng và giường ngủ phía trên nóc nhằm tối ưu không gian sinh hoạt.

Nhiều chuyên gia nhận định thiết kế phần thân xe có những đường nét mang dáng dấp của dòng xe siêu sang Rolls-Royce Cullinan. Trên khu vực nóc xe, cụm cảm biến LiDAR được bố trí nhô cao, đảm nhận vai trò thu thập dữ liệu thời gian thực cho hệ thống hỗ trợ lái tự động nâng cao.

Cabin biến hình và triết lý tối ưu không gian

Điểm đáng chú ý tạo nên sự khác biệt của dòng xe này nằm ở khả năng tùy biến linh hoạt bên trong khoang hành khách. Hãng sản xuất đã hiện thực hóa ý tưởng biến chiếc ô tô thành một căn phòng sinh hoạt lưu động với hai ghế phía trước có khả năng xoay ngược 180 độ. Khi kết hợp với chiếc bàn gấp đặt ở trục trung tâm, cabin xe lập tức biến thành một phòng họp nhỏ hoặc không gian làm việc lý tưởng cho những người bận rộn ngay trên đường di chuyển.

Sự tiện nghi được đẩy lên rõ rệt với tùy chọn cấu hình 5 chỗ hoặc 7 chỗ bọc da. Hàng ghế thứ hai và thứ ba đều sở hữu khả năng gập phẳng hoàn toàn để tạo ra một mặt sàn rộng rãi cho nhu cầu nghỉ ngơi như một chiếc giường lớn. Khu vực này cũng được trang bị sẵn ghế không trọng lực ở hàng ghế hai và một màn hình giải trí gắn trần có thể di chuyển cơ động. Theo kế hoạch được tiết lộ, dòng xe chiến lược này sẽ chính thức ra mắt công chúng toàn cầu vào giai đoạn cuối năm nay.