Thị trường ô tô 2025: VinFast áp đảo, THACO hụt hơi, Honda, Toyota xoay trục xe hybrid
Trong khi VinFast lập kỷ lục chưa từng có, THACO và Hyundai lại chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh, phản ánh rõ sức ép cạnh tranh từ làn sóng điện hóa.
Theo báo cáo mới đây của Vietcap, quá trình điện hóa ngành ô tô Việt Nam đã tăng tốc mạnh trong năm 2025. VinFast tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu rõ rệt với việc sở hữu 4 mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường.
Dưới áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng từ xe điện, kết quả kinh doanh của các hãng xe khác ghi nhận sự phân hóa rõ rệt. Ford và Toyota là những điểm sáng hiếm hoi với mức tăng trưởng doanh số lần lượt 32% và 7% so với năm 2024. Trong khi đó, Honda và Mitsubishi chỉ đạt mức tăng khiêm tốn 1% và 3%.
Ở chiều ngược lại, THACO và Hyundai chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh 12% và 28%, phản ánh rõ sức ép cạnh tranh từ làn sóng điện hóa.
Một yếu tố thúc đẩy xu hướng xe điện là việc các chính sách giao thông xanh đang dần được định hình rõ nét hơn tại Hà Nội và TP. HCM. Hà Nội đã chính thức thông qua các chi tiết của kế hoạch Vùng phát thải thấp (LEZ), dự kiến thí điểm từ tháng 7/2026 trong khu vực Vành đai 1.
Trong khi đó, TP. HCM lùi thời điểm thí điểm LEZ sang tháng 1/2027, bắt đầu với lộ trình xử phạt theo giai đoạn đối với ô tô dưới tiêu chuẩn Euro 4, đồng thời hạn chế xe máy dưới Euro 2 trong khung giờ cao điểm từ tháng 9/2027. Đến năm 2028, thành phố đặt mục tiêu cấm hoàn toàn xe máy động cơ đốt trong và cấm một phần ô tô dưới Euro 4 trong giờ cao điểm.
Các hãng xe không thuộc VinFast đang ngày càng ưu tiên xe hybrid như một giải pháp chuyển tiếp, thể hiện qua việc doanh số xe hybrid tăng tới 44% trong năm 2025.
Xu hướng này còn được hỗ trợ bởi chính sách, khi Nghị định 360/2025 (có hiệu lực từ tháng 1/2026) quy định giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid có tỷ lệ sử dụng xăng không vượt quá 70% tổng mức năng lượng.
Bước sang năm 2026, Toyota, Honda và Hyundai đều dự kiến tung ra các mẫu xe hybrid mới. Song song đó, nhu cầu đối với xe điện mini và siêu nhỏ tiếp tục gia tăng, được minh chứng rõ nét khi VinFast VF 3 trở thành mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường năm 2025.
Xu hướng này cũng thúc đẩy các hãng xe không thuộc VinFast tham gia sâu hơn vào phân khúc mini và nano EV, với các mẫu xe dự kiến ra mắt trong năm 2026 như Honda Super-ONE và Kia Ray EV.
Về VinFast, khép lại năm 2025, hãng xe do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập đã bàn giao 175.099 xe điện, một con số chưa từng có trong lịch sử thị trường ô tô Việt Nam. Kết quả này không chỉ giúp hãng giữ vững vị trí số 1 trong 15 tháng liên tiếp, mà còn thiết lập kỷ lục mới về sản lượng bán hàng của một thương hiệu ô tô tại Việt Nam - bỏ xa thành tích cao nhất trước đó của các hãng xe nước ngoài.
Các mẫu xe của VinFast hiện phủ rộng và chiếm ưu thế ở hầu hết các phân khúc, từ xe cỡ nhỏ dành cho cá nhân và gia đình trẻ như VF 3 (44.585 xe), VF 5 (43.913 xe), VF 6 (23.291 xe), đến các dòng SUV cỡ lớn và cao cấp như VF 7 (9.653 xe), VF 8, VF 9, cùng dòng xe siêu sang Lạc Hồng.
