Thiếu chip kéo dài, Honda buộc dừng dây chuyền tại thị trường hơn 850.000 xe/năm

Honda Motor đang chuẩn bị cho một đợt gián đoạn sản xuất ngắn hạn tại Trung Quốc khi lên kế hoạch tạm dừng hoạt động lắp ráp xe tại các nhà máy liên doanh với GAC vào cuối tháng 12. Động thái này gây chú ý bởi Trung Quốc không chỉ là thị trường tiêu thụ lớn nhất mà còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới sản xuất toàn cầu của hãng xe Nhật Bản.

Theo thông tin từ InvestingLive, toàn bộ ba nhà máy của GAC Honda tại Trung Quốc sẽ ngừng dây chuyền lắp ráp trong 5 ngày, từ 29/12 đến 2/1. Trong khoảng thời gian này, các công đoạn sản xuất xe hoàn chỉnh sẽ tạm thời đóng băng, ảnh hưởng trực tiếp đến sản lượng đầu năm 2026.

Nguyên nhân được Honda xác nhận đến từ tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn, vấn đề tưởng chừng đã hạ nhiệt nhưng thực tế vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Trước đó, hãng từng phát tín hiệu lạc quan khi cho rằng nguồn cung chất bán dẫn đang dần ổn định. Tuy nhiên, quyết định dừng sản xuất mới nhất cho thấy lượng chip sẵn có vẫn chưa đủ để duy trì hoạt động liên tục tại các nhà máy lớn.

Tầm quan trọng của Trung Quốc với Honda là rất rõ ràng. Trong năm 2024, hãng đã sản xuất khoảng 816.600 xe tại thị trường này, chiếm gần 22% tổng sản lượng toàn cầu. Doanh số bán ra cũng vượt mốc 850.000 xe, củng cố vai trò kép của Trung Quốc vừa là trung tâm sản xuất, vừa là thị trường tiêu thụ chiến lược.

Việc buộc phải tạm dừng dây chuyền được xem là bước lùi so với các kỳ vọng trước đó của Honda về quá trình phục hồi chuỗi cung ứng. Hãng từng dự đoán tình hình sản xuất sẽ trở lại trạng thái bình thường từ cuối tháng 11, song thực tế cho thấy những “nút thắt” liên quan đến chip bán dẫn vẫn tiếp tục gây áp lực lên kế hoạch vận hành.

Diễn biến này nhanh chóng phản ánh lên thị trường tài chính. Trong phiên giao dịch ngày 18/12, cổ phiếu Honda giảm khoảng 1,5% trên sàn Tokyo, cho thấy giới đầu tư lo ngại các gián đoạn kéo dài có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận, nhất là trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng tại nhiều thị trường vẫn chưa phục hồi mạnh.

Không chỉ tại Trung Quốc, Honda cũng dự kiến thực hiện các đợt tạm dừng ngắn ngày tại Nhật Bản. Cụ thể, một số nhà máy trong nước sẽ ngừng hoạt động vào ngày 5 và 6/1/2026, cho thấy tác động của thiếu chip không còn mang tính cục bộ mà đang lan rộng trên toàn hệ thống.

Chuỗi quyết định này là minh chứng cho thấy cuộc khủng hoảng bán dẫn, dù đã qua giai đoạn căng thẳng nhất, vẫn để lại hệ lụy lâu dài. Với Honda, bài toán ổn định sản xuất trong bối cảnh nguồn cung linh kiện chưa hoàn toàn thông suốt tiếp tục là thách thức lớn trong ngắn hạn.