Thủ khoa Đại học với số điểm gần tuyệt đối vừa trở thành người giàu thứ 5 Trung Quốc

Lôi Quân, 55 tuổi, nhà sáng lập tập đoàn Xiaomi, hiện là tỷ phú giàu thứ năm tại Trung Quốc sau khi giá cổ phiếu của công ty tăng 250% trong 12 tháng qua. Các nhà đầu tư hiện ngày càng lạc quan về mảng kinh doanh xe điện của Xiaomi.

Theo ước tính của Forbes, tài sản của Lôi Quân hiện đạt 35,3 tỷ USD. Khi Forbes công bố danh sách tỷ phú thế giới vào tháng 4/2024, giá trị tài sản của ông chỉ là 10,9 tỷ USD. Từ đầu năm 2025 đến nay, cổ phiếu Xiaomi đã tăng thêm 27,2%, vượt xa mức tăng 9,1% của chỉ số Hang Seng tại Hồng Kông.

Bùng nổ nhờ smartphone và xe điện

Đà tăng trưởng mạnh mẽ của Xiaomi chủ yếu đến từ hai lĩnh vực: kinh doanh smartphone và xe điện. Hiện nay, Xiaomi là nhà sản xuất smartphone lớn thứ ba thế giới về thị phần.

Bên cạnh đó, sự quan tâm của các nhà đầu tư đối với công nghệ Trung Quốc cũng gia tăng sau khi DeepSeek ra mắt mô hình AI chi phí thấp vào tháng 1/2025. Điều này khiến nhiều nhà đầu tư đặt cược vào các đột phá công nghệ tiếp theo của Trung Quốc, theo nhận định của Eric Wen, Trưởng bộ phận nghiên cứu tại Blue Lotus Capital Advisors.

Xiaomi cũng đang đầu tư vào công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) để cải tiến trợ lý ảo Xiao Ai, tương tự như Siri của Apple. Tuy nhiên, yếu tố chính thúc đẩy cổ phiếu Xiaomi vẫn là mảng xe điện.

Mặc dù thị trường xe điện đang cạnh tranh khốc liệt với các đợt giảm giá liên tục, Xiaomi vẫn kỳ vọng đạt mục tiêu giao 300.000 xe vào năm 2025, theo tuyên bố của nhà sáng lập Lôi Quân trên mạng xã hội Weibo hồi tháng 1/2025. Năm 2024, công ty của ông đã bán được hơn 135.000 xe.

Vào tháng 3/2024, Xiaomi ra mắt mẫu sedan điện SU7, với giá khởi điểm 215.900 nhân dân tệ (30.000 USD), thấp hơn so với Model 3 của Tesla (235.500 nhân dân tệ). Theo dự báo của Blue Lotus Capital Advisors, Xiaomi có thể vượt mục tiêu của Lôi Quân và bàn giao tới 387.000 xe trong năm 2025.

Mẫu YU7 của Xiaomi, một chiếc SUV điện dự kiến ra mắt vào mùa hè, sẽ cạnh tranh trực tiếp với Model Y của Tesla nhưng có thể được bán với giá thấp hơn so với mức 263.500 nhân dân tệ của Model Y, theo Yale Zhang, Giám đốc điều hành của Automotive Foresight.

Không chỉ đối đầu với Tesla, Xiaomi còn chiếm thị phần từ các thương hiệu xe sang như Audi, BMW và Mercedes-Benz tại thị trường Trung Quốc. Theo Zhang, các hãng xe nước ngoài đang gặp khó khăn trong việc thu hút người tiêu dùng trẻ tại quốc gia tỷ dân, trong khi Xiaomi lại có lợi thế nhờ thiết kế phong cách và danh tiếng của Lôi Quân.

Lôi Quân được mệnh danh là một trong những tỷ phú nổi tiếng nhất ở Trung Quốc. Được biết, ông học tại Đại học Vũ Hán - ngôi trường top đầu ở Trung Quốc. Đáng chú ý, ông từng đỗ thủ khoa trong kỳ thi Đại học với số điểm 700/710 điểm.

Ở trường, Lôi Quân hoàn tất chương trình Đại học, lấy bằng Cử nhân Khoa học máy tính chỉ sau 2 năm. Từ năm 2 Đại học, ông đã cùng bạn bè thành lập công ty đầu tiên của mình.

Trên thương trường, Lôi Quân là một "người bán hàng siêu hạng" trên mạng xã hội Trung Quốc, nơi ông thường xuyên tương tác với người dùng để cập nhật sản phẩm và thu thập phản hồi.

Điều này là lợi thế mà các hãng xe mới nổi khác không có. Hơn nữa, chất lượng xe của Xiaomi thực sự rất tốt, thậm chí vượt trội hơn nhiều đối thủ truyền thống”, Zhang nhận xét.

Cổ phiếu Xiaomi có bị định giá quá cao?

Mặc dù giá cổ phiếu Xiaomi đã tăng mạnh, một số nhà đầu tư cho rằng mức định giá hiện tại của công ty là khá đắt đỏ. Hiện tại, cổ phiếu Xiaomi đang giao dịch với mức P/E là 53 lần, cao hơn nhiều so với Tencent (23 lần) hay BYD (26 lần).

Tuy nhiên, nhiều nhà đầu tư vẫn tin rằng Xiaomi còn nhiều tiềm năng phát triển. Ke Yan, Trưởng bộ phận nghiên cứu tại DZT Research (Singapore), nhận định rằng Xiaomi là một công ty công nghệ có tốc độ tăng trưởng nhanh, nên dù giá cổ phiếu cao, nó vẫn xứng đáng với kỳ vọng.

Tuy nhiên, để duy trì đà tăng trưởng, Xiaomi cần đảm bảo sản lượng xe điện đủ lớn. Lôi Quân từng chia sẻ trên mạng xã hội vào tháng 2/2025 rằng ông đang nghiên cứu cách tăng cường sản xuất. Trong năm 2024, một số khách hàng phải chờ tới 8 tháng để nhận xe do nhu cầu quá cao.

Theo dự báo của Blue Lotus, Xiaomi có thể bắt đầu có lãi từ mảng xe điện vào năm 2026. Hiện tại, xe điện chỉ chiếm 10,5% tổng doanh thu của công ty, theo báo cáo tài chính quý III/2024. Trong quý đó, doanh thu Xiaomi đạt 92,5 tỷ nhân dân tệ, tăng 30,5% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận ròng tăng 4,4% lên 6,3 tỷ nhân dân tệ.

Wen của Blue Lotus kết luận: “Giá cổ phiếu Xiaomi rất cao, nhưng tôi không nghĩ nó đã đạt đỉnh. Mảng smartphone của công ty đang cải thiện, nhưng xe điện mới là yếu tố chính thúc đẩy giá trị Xiaomi”.

Tham khảo Forbes, Sohu

>> Cổ phiếu tăng sốc 900%, người đàn ông U60 trở thành tỷ phú