Tiến độ thi công dự án hơn 8.000 tỷ mở rộng quốc lộ 6 Ba La - Xuân Mai
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai sau khi hoàn thành sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, tạo nên một trục giao thông đô thị hoàn chỉnh, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Hà Nội) được khởi công vào tháng 12/2022, có chiều dài 21,7km. Dự án có tổng kinh phí đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Thành phố với thời gian thi công từ năm 2022 đến 2027 (5 năm). Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 5.000 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 2.900 tỷ đồng.
Điểm đầu dự án tại km14 địa phận Ba La - quận Hà Đông và điểm cuối km38 kết thúc ở thị trấn Xuân Mai - huyện Chương Mỹ, tiếp giáp với huyện Lương Sơn - tỉnh Hòa Bình (không bao gồm đoạn qua thị trấn Chúc Sơn - huyện Chương Mỹ).
Hiện tuyến đường chỉ rộng 6-10m với 2-4 làn xe hỗn hợp. Sau khi mở rộng, đoạn đường sẽ có 8-10 làn đường, mặt cắt ngang 50-60m, tốc độ thiết kế 80-100km/h. Trong ảnh là một đoạn đường thuộc thị trấn Chúc Sơn đã hoàn thiện với 5 làn đường mỗi bên. Những đoạn còn lại cũng sẽ có hình dáng tương tự.
>> Thanh Hóa chính thức chốt giá khu đất 'vàng' hơn 10ha, khởi điểm hơn 450 tỷ đồng
Đến thời điểm hiện tại, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội đang tập trung thi công đoạn qua địa bàn xã Phú Nghĩa và xã Tiên Phương (huyện Chương Mỹ) với chiều dài khoảng 3 km. Hiện đoạn thi công đang được công nhân tiến hành lu nền và rải đá trên bề mặt nền.
Đi theo hướng Ba La - Xuân Mai là đoạn thi công khác đang được san lấp mặt bằng, chuẩn bị cho việc thi công lắp cống. Đồng thời, tiến hành đổ xi măng dầm cầu, mặt cống.
Đã có những đoạn phần đường được hình thành cơ bản trên địa bàn huyện Chương Mỹ. Ngoài việc nâng cấp, mở rộng phần đường, thì hệ thống hào cáp kỹ thuật, chiếu sáng, cây xanh, vỉa hè, cấp thoát nước…cũng sẽ được xây dựng mới.
>> Đà Nẵng đấu giá 10.000m2 đất gần sông Hàn, dự kiến thu về cả tỷ đồng
Tại đoạn đi qua Khu Công Nghiệp Phú Nghĩa, hiện mặt bằng đang được san lấp, công nhân được huy động xây kè dọc đường.
Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, dự án phải giải phóng khoảng 1,15km2, trong đó (quận Hà Đông 0.3km2, huyện Chương Mỹ 0.85km2). Tái định cư cho hơn 990 hộ (quận Hà Đông 330 hộ, huyện Chương Mỹ 660 hộ); di chuyển nhiều đường dây điện lực, hệ thống thoát nước và nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật…
Theo Ban điều hành thi công dự án, khó khăn trong việc chậm giải phóng mặt bằng ảnh hưởng khá lớn đến tiến độ thi công dự án. Việc di chuyển ngầm nổi trong quá trình mở rộng đường cũng gặp những khó khăn nhất định. Trong quá trình thi công hào kỹ thuật và thoát nước, thời gian gần đây bị ảnh hưởng khá nhiều do yếu tố thời tiết.
Dự án hoàn thành sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, tạo nên một trục giao thông đô thị hoàn chỉnh, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho quận Hà Đông - huyện Chương Mỹ và thành phố Hà Nội.
Đây là dự án có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần hoàn chỉnh trục đường hướng tâm kết nối với Quốc lộ 21A, đường Hồ Chí Minh và tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được triển khai. Đồng thời, sẽ tăng cường liên kết, giao thương giữa Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu) và Lào.
>> Dự án Sân bay Long Thành lại chậm tiến độ, kéo dài đến cuối năm 2026
