Tỉnh giàu có của Việt Nam dự kiến chi hơn 500 tỷ cho 2 dự án trọng điểm

Theo thông tin trên báo Quân Khu 7, ngày 17/6, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã chủ trì buổi làm việc với các Sở, ngành để nghe UBND huyện Trảng Bom và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Theo đó, tại buổi làm việc này, UBND huyện Trảng Bom đã đề xuất chủ trương đầu tư đối với 3 dự án gồm tuyến đường Bắc Sơn - Long Thành (đoạn 4); đường tỉnh 777 và đường Trảng Bom - Thanh Bình.

>> Chỉ một năm nữa, sẽ có thêm 6 cây cầu nối nhịp giao thương giữa 2 tỉnh giàu có bậc nhất Việt Nam

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cũng đề xuất thực hiện dự án kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai, đoạn từ cầu Thống Nhất đến bến đò Kho với chiều dài khoảng 3,2km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 540 tỷ đồng.

Dự án được xây dựng nhằm mục tiêu tạo cảnh quan đô thị cũng như từng bước thực hiện triển khai quy hoạch di dời các hộ nuôi cá bè trên sông Đồng Nai.

Kết luận buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đánh giá việc đầu tư dự án đường Bắc Sơn - Long Thành là cần thiết nhằm tăng sự kết nối của các địa phương đến sân bay Long Thành.

Dự án kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai cũng được đánh giá cao nhằm mục tiêu chống sạt lở, tạo cảnh quan đô thị, khai thác tiềm năng sông Đồng Nai.

Do đó, UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất lập chủ trương đầu tư đối với 2 dự án này bằng nguồn vốn đầu tư công, bổ sung vào kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Nguồn tin thêm trên báo Xây Dựng cho biết, liên quan đến việc bổ sung 2 dự án này vào kế hoạch, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã giao UBND xã An Viễn mới cùng BQLDA đầu tư xây dựng tỉnh lập chủ trương đầu tư dự án theo quy định.

Theo đó, Sở Tài chính có nhiệm vụ thẩm định, bổ sung 2 dự án vào kế hoạch bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Riêng đối với Dự án đường Bắc Sơn - Long Thành thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô quy hoạch.