Chỉ một năm nữa, sẽ có thêm 6 cây cầu nối nhịp giao thương giữa 2 tỉnh giàu có bậc nhất Việt Nam

Mới đây, Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai cho biết đã có công văn gửi UBND tỉnh Bình Dương xin ý kiến thống nhất về việc đầu tư 4 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai nhằm kết nối 2 địa phương, theo báo Tiền Phong.

Trước đó, vào đầu tháng 4, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương đã tổ chức cuộc họp nhằm làm rõ định hướng và trách nhiệm triển khai xây dựng các cây cầu liên tỉnh. Kết quả, hai bên đã thống nhất phương án phân chia nhiệm vụ đầu tư từng công trình cụ thể.

>> Khu du lịch 6.000 tỷ lớn nhất Đông Nam Á do vợ chồng bà Nguyễn Phương Hằng làm chủ tiếp tục tung ưu đãi khủng hậu đại lễ

Theo đó, phía Đồng Nai sẽ chịu trách nhiệm triển khai đầu tư xây dựng hai cầu: Xóm Lá 2 và Tân Hiền. Trong khi đó, phía Bình Dương sẽ đảm nhiệm việc đầu tư xây dựng cầu Thạnh Hội 2 và Tân An. Cả 4 dự án này dự kiến sẽ được khởi công đồng loạt vào năm 2026.

Ngoài ra, hai địa phương cũng đang phối hợp thực hiện thêm hai dự án quan trọng khác, với mốc khởi công sớm hơn. Cụ thể, tỉnh Đồng Nai sẽ đầu tư xây dựng cầu Thủ Biên 2, thuộc phạm vi Dự án Đường vành đai 4 TP. HCM. Tương ứng, tỉnh Bình Dương sẽ triển khai xây dựng cầu Hiếu Liêm 2. Cả hai công trình này dự kiến sẽ được khởi công trong năm 2025.

Hiện tại, toàn bộ tuyến sông Đồng Nai – đoạn đóng vai trò ranh giới hành chính giữa hai tỉnh – chỉ mới có bốn cầu đường bộ đang khai thác. Điều này khiến khả năng kết nối liên vùng giữa Đồng Nai và Bình Dương còn nhiều hạn chế, đặc biệt tại các khu vực đang phát triển mạnh về công nghiệp và đô thị như TP. Biên Hòa, huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) và TP. Dĩ An, TP. Tân Uyên, huyện Bắc Tân Uyên (Bình Dương).

Việc mở rộng hệ thống cầu vượt sông không chỉ giúp tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng mà còn được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế - xã hội liên vùng, đặc biệt trong bối cảnh vùng Đông Nam Bộ đang được ưu tiên đầu tư mạnh mẽ để hình thành các chuỗi đô thị - công nghiệp - logistics kết nối chặt chẽ.