TMT Motors chính thức công bố 5 mẫu xe máy điện, đánh dấu bước gia nhập thị trường trong bối cảnh cuộc đua đang dần nóng lên với sự hiện diện của các tên tuổi như VinFast và Dat Bike.
Mẫu xe điện Wuling Macaron rục rịch nhận cọc với giá từ 269 triệu đồng. Trang bị sạc nhanh cùng tầm hoạt động lên tới 300 km là cách thương hiệu này đối đầu trực diện với các đối thủ nội địa.
Wuling HG7 EV vừa lộ diện với giá dự kiến 480 triệu. Mẫu MPV thuần điện này sở hữu kích thước lớn nhưng lại đi kèm danh sách trang bị cực kỳ tối giản, tạo ra một bài toán thực dụng cho người mua.
Kế hoạch phủ 30.000 trạm sạc trên toàn quốc được TMT Motors triển khai từ tháng 3/2026, với mục tiêu giải bài toán hạ tầng và mở rộng khả năng tiếp cận cho người dùng.
TMT Motors thực hiện chiến lược mới, chuẩn bị ra mắt ô tô điện mini Nano S05 giá chỉ từ 148 triệu đồng, đồng thời triển khai hệ sinh thái với 30.000 trạm sạc toàn quốc.
Mẫu ôtô điện hai chỗ Nano S05 của TMT Motors dự kiến ra mắt vào tháng 6 với giá từ 148 triệu đồng, gây chú ý khi trở thành ứng viên ôtô rẻ nhất Việt Nam, hướng tới nhu cầu di chuyển đô thị.
Mẫu xe này sở hữu thiết kế pin tháo rời tiện lợi cùng khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị, mẫu xe này được xem là lựa chọn mới đáng chú ý trong phân khúc phương tiện cá nhân giá rẻ.
Một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam với mức giá chỉ từ 148 triệu đồng – thấp hơn cả nhiều dòng xe tay ga cao cấp. Thiết kế siêu gọn cùng tùy chọn pin tháo rời nhanh khiến mẫu xe này hướng thẳng tới nhu cầu di chuyển đô thị.
Mẫu ô tô điện siêu nhỏ Nano S05 của TMT Motors được công bố với giá từ 148 triệu đồng, dự kiến ra mắt tháng 6, trở thành xe rẻ nhất thị trường và hướng tới thay thế xe máy trong đô thị.
Sau giai đoạn tập trung vào các mẫu xe điện cỡ nhỏ, hãng ô tô Trung Quốc Wuling đang lên kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm tại Việt Nam, hướng tới phân khúc xe gia đình (MPV).
Mẫu MPV thuần điện Wuling Hongguang dự kiến được mở bán tại Việt Nam trong năm 2026 với cấu hình 6-7 chỗ, tầm hoạt động khoảng 300km mỗi lần sạc. Đây sẽ là mẫu MPV đầu tiên của Wuling được phân phối trong nước.
Mẫu xe điện đô thị giá rẻ Wuling Mini EV bất ngờ biến mất khỏi website chính thức tại Việt Nam, làm dấy lên nghi vấn về khả năng rút lui khỏi thị trường.
Theo kế hoạch thanh tra năm 2026 của tỉnh Hưng Yên, nhiều doanh nghiệp lớn như REE, Hòa Phát, TMT... sẽ được đưa vào diện rà soát về đầu tư, đất đai và nghĩa vụ với Nhà nước.
TMT chuẩn bị mở bán mẫu ô tô điện Nano S05 tại Việt Nam với mức giá dự kiến chỉ nhỉnh hơn xe ga cao cấp. Mẫu xe 2 chỗ nhỏ gọn này được kỳ vọng trở thành lựa chọn thay thế xe máy, hướng tới nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Với lượng phương tiện cá nhân lớn, lộ trình chuyển đổi sang xe điện được kỳ vọng tạo cú hích cho những doanh nghiệp đã sớm gia nhập và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng như TMT Motors.
Xe điện giá chỉ từ 340 triệu đồng đang “gây sốt” nhờ thiết kế mui trần cá tính, bố trí 2 chỗ ngồi nhỏ gọn và khả năng di chuyển tới 280 km sau mỗi lần sạc đầy.
Giá khởi điểm công bố trong giai đoạn mở bán sớm là 76.800 nhân dân tệ (khoảng 283 triệu đồng) biến mẫu MPV này trở thành “rẻ nhất” trong phân khúc tại Trung Quốc.
TMT Motors (TMT) vừa gửi thư mời hợp tác tới các nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe điện tại Việt Nam, nhằm cùng phát triển mạng lưới 30.000 điểm sạc dùng chung trên toàn quốc giai đoạn 2025-2030.
Thay vì chỉ đổ tiền vào trạm sạc, nhiều doanh nghiệp lớn và startup Việt đua nhau triển khai hệ thống trạm đổi pin với lời hứa “đổi trong vài phút, tiếp tục hành trình”.
Theo thỏa thuận, TMT E-GREEN và EVNHANOI đặt mục tiêu hình thành tối thiểu 200 điểm sạc dùng chung cho cả ô tô và xe máy điện, mở cho tất cả các hãng xe và phục vụ người tiêu dùng trên toàn địa bàn.
Let’s Go Taxi - hãng taxi dùng xe điện Trung Quốc vừa mở rộng hoạt động sang Nha Trang, nâng tổng số chi nhánh lên 4 sau hơn 1 năm ra mắt. Từ hơn 10 xe ban đầu, doanh nghiệp đã phát triển thành đội xe hơn 600 chiếc, phục vụ nửa triệu khách hàng.
Hiện Ford Việt Nam có khoảng 29 đại lý và trung tâm dịch vụ trên cả nước. Đây sẽ là những điểm được ưu tiên lắp đặt trạm sạc nhằm phục vụ khách hàng sở hữu xe điện của hãng.
Không sản xuất ô tô như VinFast, cũng không gia công lắp ráp cho các thương hiệu ngoại như TC Motor hay Thaco, Tập đoàn FPT dưới sự lãnh đạo của Chủ tịch Trương Gia Bình lại chọn một con đường khác biệt: Trở thành “bộ não” phần mềm cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
