Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức lên tập đoàn: Cuộc chơi mới bắt đầu
Từ ngày 11/8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, hoạt động theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành với đường sắt là lĩnh vực cốt lõi.
Việc chuyển đổi được thực hiện trên cơ sở Nghị định 366/2025 của Chính phủ về quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, cùng Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035.
Sau khi chuyển đổi, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Doanh nghiệp có vốn điều lệ hơn 3.104 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ là Công ty TNHH MTV do Nhà nước nắm giữ 100% vốn.
Mở rộng sang nhiều lĩnh vực
Theo định hướng được Chính phủ giao, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành, lấy vận tải đường sắt, xây dựng và bảo trì, công nghiệp đường sắt và dịch vụ đường sắt làm các lĩnh vực cốt lõi.
Mô hình mới cho phép doanh nghiệp hoạt động trong 110 ngành nghề, đồng thời bổ sung hàng chục lĩnh vực như xây dựng công trình dân dụng, cơ khí, lưu trú và ăn uống, du lịch, đào tạo giáo dục, bán lẻ, logistics...
Việc chuyển sang mô hình tập đoàn cũng làm rõ hơn vai trò của công ty mẹ trong hoạch định chiến lược, quản lý vốn và điều phối hoạt động giữa các doanh nghiệp thành viên.
Đây được xem là bước chuẩn bị cho việc mở rộng quy mô hoạt động của ngành đường sắt trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn.
Đón các dự án đường sắt quy mô lớn
Bên cạnh mạng lưới hiện hữu, Việt Nam đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án đường sắt lớn, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến kết nối cảng biển, cửa khẩu và các tuyến phục vụ vận tải liên vận quốc tế.
Khi các tuyến đường sắt mới được đưa vào khai thác, nhu cầu của ngành không chỉ dừng ở vận hành tàu mà còn mở rộng sang bảo trì kết cấu hạ tầng, sửa chữa và sản xuất thiết bị, cung cấp dịch vụ đường sắt, logistics và vận tải đa phương thức.
Theo định hướng mới, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam sẽ tham gia vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt mới, đồng thời tiếp tục quản lý và khai thác mạng lưới đường sắt quốc gia.
Việc chuyển đổi sang mô hình tập đoàn vì vậy không chỉ là thay đổi về mô hình tổ chức mà còn mở rộng không gian hoạt động của doanh nghiệp, hướng tới hình thành hệ sinh thái đa ngành xoay quanh lĩnh vực đường sắt.
