Từ ngày 11/8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, hoạt động theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành với đường sắt là lĩnh vực cốt lõi.
Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng, tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội được kỳ vọng là "cú hích" giúp các doanh nghiệp cơ khí trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và tiến tới làm chủ công nghệ tàu tốc độ cao.
Tập đoàn Thái Bình Dương - doanh nghiệp xây dựng hạ tầng hàng đầu Trung Quốc đã trúng thầu và đang triển khai 3 dự án lớn tại Hà Nội (dự án xây dựng cầu Tứ Liên, dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 5 Văn Cao - Hoà Lạc).
Động thái này mở đường cho việc chấm dứt hoạt động tàu khách qua đoạn phố cà phê đường tàu, đồng thời tạo điều kiện chỉnh trang không gian đô thị, di sản.
Thiệt hại lên tới hàng trăm tỷ đồng và nhiều đoạn bị cuốn trôi sau mưa lũ, khiến tuyến đường sắt huyết mạch Bắc - Nam rơi vào nguy cơ tê liệt. Bộ Xây dựng đã công bố tình huống khẩn cấp, ủy quyền lập công trình đặc biệt để khắc phục hư hỏng.
Ngành đường sắt Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cơ cấu mạnh mẽ nhất trong nhiều thập niên, với mục tiêu vừa hiện đại hóa mô hình doanh nghiệp, vừa khai thác tiềm năng du lịch khổng lồ - “mỏ kim cương” mới của ngành.
Phương án này nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt trong thời gian diễn ra các hoạt động kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô lớn tại Hà Nội, hướng tới làm chủ công nghệ, nội địa hóa linh kiện và sản xuất đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt tốc độ cao, đô thị và quốc gia trong tương lai.
Theo kế hoạch vào ngày 25/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ khôi phục lại đôi tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung từ ga Gia Lâm đến Nam Ninh (Trung Quốc).
Lần đầu tiên tại Việt Nam, toa VIP 34 chỗ được đưa vào khai thác với thiết kế hòa quyện giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Đông Dương, hướng đến sự lịch lãm, quý phái.
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã tổ chức 2 đoàn tàu khách khởi hành tại hai ga Hà Nội, Sài Gòn tối ngày 29/4, tái hiện hai đoàn tàu Thống nhất sau chiến thắng vang dội ngày 30/4/1975.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về chủ trương tăng vốn điều lệ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và yêu cầu xây dựng đề án tái cơ cấu Tổng công ty theo mô hình tập đoàn.
Qua thời gian, một số giằng gió cầu Long Biên bị rỉ mọt hao mòn tiết diện, gối treo kê bằng gỗ cũng đã mục, một số trụ tạm kê bằng thép bị rỉ thủng bụng mất tác dụng…
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành, địa phương dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trình Thủ tướng trong tháng 1/2025.
Hàng loạt biệt thự cũ nằm trên "đất vàng" tại Thủ đô bỏ hoang cả chục năm đến nay vẫn chưa có phương án sử dụng gây lãng phí lớn, đồng thời gây mất mỹ quan đô thị.
Thanh tra Chính phủ vừa chỉ ra hàng loạt sai phạm trong cổ phần hóa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, từ xác định giá trị doanh nghiệp, quản lý đất đai đến thoái vốn.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng GTVT nếu tiếp tục xảy ra sự cố trật bánh tàu hỏa đoạn đi qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Theo thỏa thuận hợp tác, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ tạo điều kiện để Vingroup (VIC) tích hợp hệ thống trạm sạc công cộng V-Green vào các nhà ga trên toàn quốc.
Cơn bão số 3 vừa qua đã gây thiệt hại lớn, buộc Tổng công ty phải dừng chạy 22 đoàn tàu hàng và 54 đoàn tàu khách, ảnh hưởng nặng nề đến sản lượng và doanh thu tháng 9/2024.
Sau khi đón nhận thông tin tích cực về siêu dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam, hai cổ phiếu của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đồng loạt tăng trần trong phiên 23/9.
Ga tàu lửa Trảng Bom (Đồng Nai) vừa cho khởi hành chuyến tàu đầu tiên đưa 16 bồn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nam ra Bắc. Đây là bước đột phá quan trọng của Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 797/QĐ-TTg ngày 5/8/2024 phê duyệt Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý.
