Bộ trưởng Xây dựng đề nghị mở rộng trục xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 và 51 lên 12 làn và nâng cấp toàn tuyến Vành đai 3 đạt chuẩn cao tốc để đồng bộ hạ tầng kết nối sân bay Long Thành.
Chính phủ trình Quốc hội hai cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có tách giải phóng mặt bằng và tăng thẩm quyền cho địa phương.
Chính phủ kiến nghị tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và công tác di dời công trình điện có điện áp từ 110 kv trở lên thành các dự án độc lập, nguồn vốn được bố trí từ ngân sách trung ương và địa phương.
Giải trình, tiếp thu ý kiến về cấp phép xây dựng, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh nói "khổ lắm". Theo ông, các bước từ quy hoạch chi tiết, lập dự án nghiên cứu tiền khả thi, nghiên cứu khả thi cho đến thiết kế kỹ thuật...đều đã có quy định. Song khi người dân, doanh nghiệp muốn xây dựng thế nào "lại phải xin giấy phép là hết sức vô lý".
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa thị sát dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, yêu cầu các địa phương hoàn tất giải phóng mặt bằng, khởi công khu tái định cư ngày 19/8.
Doanh nghiệp thi công tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vừa phát hiện 6 hang caster ngầm – hiện tượng địa chất tiềm ẩn nguy cơ sụt lún, trong khi vẫn chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Nếu Nhà nước bỏ toàn bộ vốn làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, thời gian thu hồi vốn có thể kéo dài tới 140 năm – Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nêu rõ tại phiên thảo luận ngày 18/6.
Quốc hội thảo luận tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), trong đó có đại biểu đề cập đến việc một số doanh nghiệp tư nhân muốn thực hiện dự án đường sắt. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đã có 5 nhà đầu tư đăng ký, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải làm chủ được công nghệ.
Chính phủ đề xuất cho phép địa phương giữ lại 50% nguồn thu từ khai thác quỹ đất dọc tuyến đường sắt quốc gia sau khi trừ chi phí, phần còn lại nộp ngân sách trung ương.
Bộ trưởng Xây dựng chiều nay trình Quốc hội chủ trương đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 120.412 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách nhà nước 69.780 tỷ, vốn nhà đầu tư 50.632 tỷ.
Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM được đề xuất 7 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt, trong đó, giao Chủ tịch UBND TP.HCM và chủ tịch UBND các tỉnh có thẩm quyền quyết định đầu tư các dự án thành phần.
VinSpeed và THACO đồng loạt kiến nghị thực hiện tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tổng vốn hơn 61 tỷ USD. Bộ Xây dựng cho biết đã họp với chuyên gia để thẩm định nhưng còn nhiều vướng mắc, đề xuất chờ nghiên cứu tiền khả thi để xem xét kỹ lưỡng hơn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập Ban chỉ đạo các dự án đường sắt quốc gia. Trước mắt, Ban chỉ đạo sẽ theo sát dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt cho giai đoạn 2025 - 2027.
Chiều 8/5, Bộ Xây dựng tổ chức họp giao ban triển khai nhiệm vụ tháng 5. Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu dồn lực thi công cao tốc và đẩy nhanh khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và hướng tới mục tiêu 3.300km cao tốc đường bộ trong năm nay.
Ngày 16/3, trong chương trình công tác tại tỉnh Vĩnh Phúc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thăm tổ hợp trang trại, nhà máy chế biến thịt bò Tam Đảo và kiểm tra khu vực phát triển dự án khu du lịch nghỉ dưỡng sinh thái Tam Đảo 2 (huyện Tam Đảo); dự khởi công dự án Nhà ở xã hội tại Khu đô thị Nam Vĩnh Yên.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính làm Trưởng ban Chỉ đạo. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt
Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn chính thức khởi công ngày 15/3, kỳ vọng kết nối Bắc Kạn với Hà Nội và cảng biển Hải Phòng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuyến đường dài 28,8km, tổng vốn đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành đúng tiến độ.
Ngày 15/3, Bộ Xây dựng khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn với tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh, dự án này có quy mô lớn, tiến độ gấp rút, nếu tuân theo các quy trình hiện hành sẽ không đáp ứng được yêu cầu.
Giai đoạn 2 của cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh dự kiến khởi công vào tháng 12/2025. Dự án làm thêm 28km cao tốc, đồng thời mở rộng toàn bộ tuyến lên quy mô nền đường 17m.
Chính phủ đề xuất loại trừ, miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm với người đứng đầu cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức, viên chức tham gia, thực hiện dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh yêu cầu giám đốc các ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ và chất lượng các dự án. Bộ GTVT sẽ xem xét và xử lý trách nhiệm các chủ thể tham gia dự án nếu có không hoàn thành nhiệm vụ.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh vừa công điện gửi Cục Đường cao tốc Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam, các ban quản lý dự án, nhà đầu tư về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện 8 dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Hiện tiến độ triển khai 8 dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý, việc hợp nhất Bộ Xây dựng, Bộ GTVT "không mang tính cơ học, hợp sức để mạnh hơn"; xác định rõ chức năng, nhiệm vụ dựa trên sứ mệnh đặt ra cho bộ mới, từ đó tổ chức bộ máy phù hợp, hiệu lực, hiệu quả, hiệu năng.
Chiều 15/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, làm việc, đôn đốc 2 dự án cao tốc trục ngang và trục dọc tại đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), gồm tuyến Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc (An Giang) - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Việc thay đổi tiến độ hoàn thành sân bay Long Thành trước ngày 31/12/2025, thay vì tháng 9/2026 khiến ACV và các nhà thầu phải điều chỉnh lại kế hoạch và kinh phí. Nhà thầu yêu cầu hỗ trợ thêm tiền để tăng thiết bị và nhân lực.
Chiều tối 28/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trao quyết định bổ nhiệm của Chủ tịch nước và giao nhiệm vụ cho Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng và Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh.
Ngày 28/11, tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15 đã phê chuẩn bổ nhiệm Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng Trần Hồng Minh giữ chức Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021 - 2026.
