'Trung Quốc sản xuất drone trong một ngày nhiều hơn Mỹ làm cả năm': Mỹ đang đặt cược vào một quân bài chiến lược để san bằng cách biệt?

Tesla có thể trở thành mũi nhọn giúp Mỹ đuổi kịp Trung Quốc trong cuộc đua phát triển các cỗ máy tự hành – một cuộc chiến công nghệ mang tầm vóc địa chính trị và an ninh quốc gia, theo một báo cáo mới đây từ Morgan Stanley.

Ngân hàng phố Wall này cảnh báo rằng Trung Quốc đang dẫn đầu đáng kể trong lĩnh vực "AI hiện thân" (embodied AI), bao gồm xe tự hành, drone (thiết bị bay không người lái), và robot hình người – chủ yếu nhờ lợi thế vượt trội trong sản xuất phần cứng.

"Trung Quốc sản xuất drone trong một ngày hơn Mỹ làm trong một năm", các nhà phân tích của Morgan Stanley nhận định, đồng thời nhấn mạnh rằng AI đang nâng cao hiệu suất đến mức một người điều khiển có thể vận hành cùng lúc 100 drone, tạo thành một 'đội quân tự hành' với tiềm năng ứng dụng lớn trong quốc phòng và công nghiệp.

Trong khi chính phủ Mỹ bắt đầu nhận thức rõ tính cấp bách, hệ thống chính sách vẫn còn thiếu đồng bộ. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy gần đây cảnh báo: "Mỹ đang trong một cuộc đua đổi mới với Trung Quốc, và mức độ quan trọng không thể đánh giá thấp", đồng thời kêu gọi thiết lập các tiêu chuẩn quốc gia thống nhất cho xe tự hành, thay vì để các bang tự quản lý theo kiểu chắp vá như hiện nay.

Tesla hiện là công ty Mỹ có tiềm lực tốt nhất thể giam gia vào cuộc đua công nghệ với Trung Quốc. Ảnh minh hoạ

>> Trung Quốc siết nguồn cung một mặt hàng, Việt Nam chớp cơ hội với 3,5 triệu tấn

Theo Morgan Stanley, Tesla hiện là công ty Mỹ có tiềm lực tốt nhất để dẫn đầu trong cuộc đua này, nhờ thế mạnh toàn diện trên sáu trụ cột chiến lược: Dữ liệu, Robot, Năng lượng, Trí tuệ nhân tạo, Sản xuất và Không gian – viết tắt là “DREAMS”.

Hiện Tesla đã có 7 triệu xe đang lăn bánh và dự kiến sẽ vượt mốc 100 triệu vào năm 2035. Công ty cũng đang dẫn đầu trong lĩnh vực robot nội bộ và công nghệ pin. Tuy nhiên, Morgan Stanley cho rằng năng lực sản xuất mới chính là "hào lũy" lớn nhất mà Elon Musk xây dựng cho Tesla.

“Một khi bạn có thể chế tạo các thiết bị cảm biến, bạn sẽ thu thập được dữ liệu, từ đó cải tiến thiết bị để thu thêm dữ liệu... và cứ thế tiếp tục", nhóm phân tích do Adam Jonas dẫn đầu viết.

Điểm then chốt là: xe của Tesla không chỉ là sản phẩm, mà còn là nền tảng phát triển hệ thống AI đa mục tiêu. Jonas so sánh vai trò của ô tô đối với Tesla tương tự như vai trò của cuốn sách đối với Amazon trong thời kỳ đầu.

Một bước ngoặt lớn sắp tới là việc Tesla chuẩn bị triển khai xe tự hành không cần giám sát tại Austin (Texas) vào cuối tháng 6 tới. Khác với California – nơi quy định nghiêm ngặt hơn – Texas đang nổi lên như một “thánh địa pháp lý” thuận lợi hơn cho công nghệ mới.

Kết thúc báo cáo, Morgan Stanley gửi đi một thông điệp đầy thách thức:

“Nếu Tesla không giúp Mỹ thu hẹp khoảng cách công nghệ với Trung Quốc, thì ai sẽ làm điều đó?”.

>> Ngành ô tô toàn cầu bước vào 'kỷ nguyên chia rẽ': Xe của Trung Quốc gặp cản, các hãng từ Mỹ – Nhật ngấm đòn ngược