Mua 20 siêu tàu container của Trung Quốc, sức chở 24.000 TEU
MSC đã tăng cường hợp tác với nhà máy đóng tàu Trung Quốc từ năm 2024, khi đặt đóng 20 tàu, gồm 10 chiếc có sức chở 21.000 TEU và 10 chiếc 24.000 TEU, được thiết kế sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Tập đoàn vận tải biển MSC được cho là đã đặt đóng thêm 20 tàu container tại Trung Quốc, mỗi tàu có sức chở 24.000 TEU. Nếu được xác nhận, đơn hàng sẽ bổ sung tổng cộng 480.000 TEU vào năng lực vận tải tương lai của hãng tàu lớn nhất thế giới.
Theo trang tin chuyên ngành hàng hải Splash247 mới đây, dẫn dữ liệu từ công ty tư vấn Linerlytica, các tàu mới sẽ được đóng tại nhà máy Hengli Heavy Industries ở Đại Liên, Trung Quốc. Hiện giá trị hợp đồng, lịch bàn giao và loại nhiên liệu sử dụng cho đội tàu này chưa được công bố.
Với đơn hàng mới, tổng số tàu container có sức chở trên 20.000 TEU mà MSC đặt đóng tại Hengli dự kiến tăng lên 62 chiếc, tiếp tục củng cố chiến lược mở rộng đội tàu của hãng.
MSC đã tăng cường hợp tác với nhà máy đóng tàu Trung Quốc từ năm 2024, khi đặt đóng 20 tàu, gồm 10 chiếc có sức chở 21.000 TEU và 10 chiếc 24.000 TEU, được thiết kế sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Năm 2025, hãng tiếp tục đặt thêm sáu tàu có sức chở 22.000 TEU.
Theo dữ liệu của Alphaliner tính đến cuối tháng 9, đội tàu MSC đang khai thác có tổng sức chở khoảng 7,4 triệu TEU, tương đương 21,5% năng lực vận tải container đường biển toàn cầu. Hãng còn có lượng tàu đang đặt đóng với tổng sức chở 2,94 triệu TEU. Nếu tính cả đội tàu hiện hữu và các đơn hàng chưa bàn giao, tổng năng lực của MSC sẽ vượt 10 triệu TEU.
Làn sóng đặt đóng tàu mới cũng đang lan rộng trong ngành vận tải biển. Theo Linerlytica, tổng sức chở của các tàu container đang được đặt đóng trên toàn cầu đã lên tới 16,2 triệu TEU, tương đương 46,5% năng lực của đội tàu hiện có - tỷ lệ cao nhất kể từ năm 2009.
