Từng bị khai tử trong quá khứ, biểu tượng xe địa hình một thời đã tái xuất: Tham vọng định hình lại thị trường SUV toàn cầu

Sau nhiều năm vắng bóng trên bản đồ ô tô thế giới, cái tên quen thuộc một thời của nước Anh đã được định hình lại thành một thương hiệu độc lập hoàn toàn mới. Mẫu xe đầu tiên mang tên Freelander 8 vừa chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Thường Thục ở Trung Quốc vào những ngày cuối tháng 7, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của hãng.

Tham vọng mới

Ngay khi sản phẩm đầu tay chưa kịp bàn giao đến tay khách hàng, liên doanh đứng sau thương hiệu này đã vạch ra một lộ trình phát triển đầy toan tính. Đội ngũ lãnh đạo mạnh dạn đặt mục tiêu đạt sản lượng 300.000 xe mỗi năm trong giai đoạn 3 đến 5 năm tới.

Đáng chú ý, thị trường nội địa tỷ dân không phải là đích đến duy nhất của hãng xe này. Liên doanh dự kiến dành ra 50% tổng sản lượng để xuất khẩu sang các quốc gia khác, một động thái cho thấy rõ khát vọng vươn mình ra biển lớn và cạnh tranh sòng phẳng với các tên tuổi lâu đời trên trường quốc tế. Việc định vị Freelander trở thành một thương hiệu toàn cầu cho thấy những nhà làm chiến lược đang muốn tận dụng tối đa di sản của Land Rover kết hợp cùng chuỗi cung ứng khổng lồ của Chery.

Công nghệ điện hóa

Là phát súng mở màn cho kỷ nguyên mới, Freelander 8 mang trên mình diện mạo vuông vức đặc trưng của những cỗ máy chuyên trị địa hình khó. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất lại nằm sâu bên dưới nắp ca pô khi chiếc xe sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động thay vì động cơ đốt trong truyền thống.

Trái tim của chiếc SUV là khối pin đến từ nhà cung ứng hàng đầu CATL với dung lượng 60,33 kWh kết hợp cùng các mô tơ điện. Trong cấu hình này, khối động cơ xăng tăng áp 1.5L không truyền động trực tiếp xuống bánh xe mà chỉ đóng vai trò như một máy phát điện thuần túy. Cách tiếp cận này giúp chiếc xe duy trì được sức kéo tức thời của xe điện, đồng thời xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo cạn kiệt năng lượng giữa những chuyến đi băng rừng lội suối.

Để giữ vững DNA vượt địa hình đặc trưng, nhà sản xuất đã hào phóng trang bị hàng loạt công nghệ vận hành hạng nặng. Bảng thông số kỹ thuật gây ấn tượng với hệ thống treo khí nén hai khoang, khóa vi sai cơ khí cầu trước, khóa vi sai trung tâm điều khiển điện tử và vi sai hạn chế trượt ở cầu sau. Tất cả tạo nên một cỗ máy sẵn sàng đương đầu với mọi bề mặt đường sá phức tạp nhất.

Tìm kiếm chỗ đứng

Trong giai đoạn chạy đà, thương hiệu đặt mục tiêu tương đối an toàn với doanh số khoảng 5.000 đến 8.000 xe mỗi tháng tại thị trường nội địa. Bức tranh dài hạn của hãng lại mang những mảng màu rực rỡ và đa dạng hơn rất nhiều khi thoát khỏi cái bóng của những thương hiệu mẹ.

Nói về chặng đường phía trước, ông Wen Fei, Tổng Giám đốc liên doanh chia sẻ: "Freelander sẽ được phát triển theo tiêu chuẩn toàn cầu với đầy đủ các phiên bản tay lái thuận và tay lái nghịch nhằm đáp ứng yêu cầu của nhiều khu vực khác nhau". Việc tách bạch hoạt động kinh doanh giúp thương hiệu mới có đủ không gian để tự do sáng tạo, chủ động hơn trong khâu phát triển sản phẩm mà không bị ràng buộc bởi các quy chuẩn cũ.

Theo lộ trình được công bố, hãng sẽ liên tục tung ra thêm sáu mẫu xe hoàn toàn mới trong vòng 5 năm tiếp theo. Danh mục sản phẩm tương lai sẽ phủ kín các nền tảng từ xe thuần điện, hybrid cắm sạc cho đến xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Chiến lược đa dạng hóa hệ truyền động được kỳ vọng sẽ tạo nên một bệ phóng vững chắc, giúp thương hiệu này nhanh chóng giành lấy thị phần và thiết lập vị thế vững chắc trong kỷ nguyên phương tiện năng lượng mới toàn cầu.