Tuyên bố của Chủ tịch Mekolor trước khi bị khởi tố: Miễn phí vé tàu 6 tháng, hoàn vốn 100 tỷ USD trong 15 năm

Ngày 6/8, Cơ quan An ninh điều tra Công an TP Cần Thơ đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam và khám xét chỗ ở, nơi làm việc đối với ông Võ Xuân Trường, Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc CTCP Mekolor, để điều tra về hành vi lợi dụng các quyền tự do dân chủ.

Theo kết quả điều tra ban đầu, năm 2021, Võ Xuân Trường đã cung cấp cho Ngân hàng VietinBank Chi nhánh Cần Thơ một bộ hồ sơ chuyển tiền trị giá 10 tỷ Euro từ đối tác là Công ty Immobilien Partner GmbH (Đức) về tài khoản của Mekolor thông qua ngân hàng Deutsche Bank (Đức) theo điện thanh toán MT103 và điện tra soát MT199 phát ngày 22/6/2021. Qua quá trình kiểm tra, hệ thống VietinBank không ghi nhận bất kỳ điện chuyển tiền nào như bộ hồ sơ trên và cảnh báo doanh nghiệp về dấu hiệu tài liệu giả mạo.

Tuy nhiên, ông Võ Xuân Trường không chấp nhận cảnh báo lừa đảo mà gửi đơn kiện lên Tòa án Trọng tài quốc tế (ICC), cáo buộc ngân hàng cùng sự hỗ trợ của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã chiếm đoạt số tiền này. Sau đó, bị can liên tục sử dụng nhiều tài khoản mạng xã hội cùng một số website quốc tế để đăng tải các thông tin sai sự thật, vu khống, xâm phạm uy tín và hoạt động của các cơ quan quản lý Nhà nước cùng hệ thống ngân hàng.

Trước khi bị khởi tố, ông Võ Xuân Trường từng gây xôn xao dư luận khi đại diện cho Liên minh nhà đầu tư Mekolor (Việt Nam) và Great USA (Hoa Kỳ) gửi văn bản đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Thường trực vào ngày 3/6/2025 để xin đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Theo hồ sơ đề án, liên minh này đăng ký tổng vốn đầu tư lên tới 100 tỷ USD bằng hình thức tự huy động 100% nguồn vốn tự có tiền mặt từ các quỹ đầu tư thuộc Great Core Fund và Mekolor Capital. Điểm đáng chú ý là liên minh cam kết tự huy động vốn, không yêu cầu Chính phủ cấp vốn đối ứng hay bảo lãnh tài chính.

Trong các phát ngôn với báo chí thời điểm đó, ông Võ Xuân Trường cam kết dự án sẽ ưu tiên sử dụng 95% lao động Việt Nam, chịu toàn bộ chi phí chuyển giao công nghệ để Việt Nam có thể tiến tới tự sản xuất xe lửa tốc độ cao, đồng thời miễn phí 100% giá vé trong 6 tháng đầu khi tuyến đường sắt đi vào vận hành.

Cá nhân bị can Trường từng tính toán rằng: dân số Việt Nam khoảng 100 triệu người, mỗi năm đạt khoảng 60 triệu lượt di chuyển Bắc - Nam bằng đường sắt tốc độ cao. Với mức giá vé dự kiến 50 USD/lượt, dự án sẽ thu về khoảng 3 tỷ USD mỗi năm. Kết hợp nguồn thu thương mại từ 40 thương hiệu hàng hóa tại 20 trạm dọc tuyến, dự án sẽ đạt hiệu quả kinh tế cao và hoàn vốn 100 tỷ USD trong vòng 15 năm kể từ khi khai thác.

Tuy nhiên, năng lực thực tế của đề án này đã bị đặt dấu hỏi lớn. Ngày 27/11/2025, tại cuộc họp tham vấn ý kiến doanh nghiệp về dự án đường sắt tốc độ cao do Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình chủ trì tại Trụ sở Chính phủ, liên danh Mekolor và Great (USA) dù có đăng ký làm việc nhưng đã vắng mặt không rõ lý do. Cơ quan quản lý liên hệ qua số điện thoại và địa chỉ do doanh nghiệp cung cấp đều không thể liên lạc được.