Tuyến cao tốc gần 44.000 tỷ sở hữu siêu cầu cao tương đương tòa nhà 30 tầng nhận chỉ đạo mới

Ngày 27/9, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức kiểm tra hiện trường công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai - chủ đầu tư dự án thành phần 1 và 2, thời gian qua, công tác giải phóng mặt bằng và thi công các dự án cơ bản đảm bảo, nhiều hạng mục đạt và vượt tiến độ đề ra.

Cụ thể, dự án thành phần 1 có chiều dài 22km, từ Km0+000 đến Km22+000. Đến nay, các địa phương đã bàn giao 178,95ha/179,498ha mặt bằng, tương ứng khoảng 21,9km/22km, đạt 99,5%. Phần mặt bằng còn lại với chiều dài khoảng 100m dự kiến sẽ hoàn thành bàn giao vào ngày 29/9/2026.

Đối với dự án thành phần 2, đoạn từ Km22+000 đến Km90+000, các địa phương đã bàn giao mặt bằng với chiều dài khoảng 44,85km/62,47km, đạt 72%, tương ứng 414,55ha/576,77ha. Theo kế hoạch, đến ngày 30/9/2026, công tác bàn giao mặt bằng sẽ đạt 50,33km/62,47km, tương đương 80,6%. Toàn bộ phần mặt bằng còn lại dự kiến được các địa phương hoàn thành bàn giao trước ngày 20/10/2026.

Song song với công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công các gói thầu cũng đang được các nhà thầu đẩy nhanh.

Tại gói thầu xây lắp XL.01 thuộc dự án thành phần 1, phạm vi từ Km0+000 đến Km12+000, các nhà thầu đang triển khai 32 mũi thi công. Giá trị khối lượng thực hiện đến nay đạt 333,81 tỷ đồng/2.546 tỷ đồng, tương đương 13,1%. Dự kiến đến hết tháng 12/2026, giá trị thực hiện sẽ đạt hơn 659 tỷ đồng, tương đương 26%.

Tại gói thầu XL.02 thuộc dự án thành phần 1, phạm vi từ Km12+000 đến Km22+000, các nhà thầu đang triển khai 23 mũi thi công. Giá trị khối lượng thực hiện đến nay đạt 202,83 tỷ đồng/1.851,8 tỷ đồng, tương đương 10,95%; dự kiến đến hết tháng 12/2026 đạt khoảng 435 tỷ đồng, tương đương 24%.

Đối với các gói thầu thuộc dự án thành phần 2, đoạn từ Km22+000 đến Km90+000, các nhà thầu đang khẩn trương tập trung máy móc, thiết bị, vật tư và nhân lực, triển khai thi công đồng bộ trên toàn tuyến theo kế hoạch được phê duyệt.

Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, chính quyền các địa phương và các đơn vị thi công trong việc phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng; đồng thời vận động người dân nhanh chóng tháo dỡ nhà cửa, vật kiến trúc và các công trình liên quan để bàn giao mặt bằng sạch. Nhờ đó, tiến độ thi công tại từng gói thầu đã có chuyển biến tích cực, cơ bản đáp ứng yêu cầu kế hoạch đề ra.

Nhấn mạnh ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trong việc tăng cường kết nối, liên kết vùng, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn yêu cầu các Sở, ban, ngành, địa phương và chủ đầu tư tiếp tục tập trung chỉ đạo quyết liệt, phối hợp xử lý dứt điểm các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công.

Đối với các nhà thầu, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu tăng cường tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp” tại các gói thầu. Trong đó, cần đặc biệt chú trọng bảo đảm chất lượng đối với những hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao, như hầm qua đèo An Khê và hầm qua đèo Mang Yang.

Đồng thời, đơn vị tư vấn và giám sát được yêu cầu bám sát công trường, quản lý chặt chẽ chất lượng thi công tại từng gói thầu. Trong suốt quá trình triển khai, các nhà thầu phải bảo đảm an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Được biết, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài 125km, tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, gồm 42.484 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương và 1.250 tỷ đồng ngân sách địa phương. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2025-2029, đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h, mặt đường bê tông nhựa.

Toàn tuyến được chia thành 3 dự án thành phần, gồm Dự án thành phần 1 dài 22km, vốn đầu tư khoảng 6.989 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 dài khoảng 68km, vốn đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng; và Dự án thành phần 3 dài 35km, vốn đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 được khởi công ngày 19/8 vừa qua có một hạng mục đáng chú ý là cầu Ba La 2. Công trình có trụ cầu cao khoảng 105m, tương đương một tòa nhà khoảng 30 tầng, được thiết kế để vượt qua địa hình đồi núi phức tạp. Nếu hoàn thành theo thiết kế, trụ cầu Ba La 2 sẽ trở thành trụ cầu cao nhất Việt Nam, cao hơn khoảng 22m so với trụ cầu Móng Sến tại Lào Cai hiện cao 83m.

Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 phải bảo đảm thông tuyến trước ngày 30/10/2027, trong khi dự án thành phần 2 dự kiến cơ bản thông tuyến vào ngày 31/12/2027.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ khoảng 4 giờ xuống còn khoảng 1,5 giờ; đồng thời giảm áp lực cho Quốc lộ 19, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch, đầu tư giữa khu vực duyên hải và Tây Nguyên.