Hanoi Metro, đơn vị vận hành hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, ghi nhận hơn 33,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế trong 6 tháng đầu năm 2026, mức cao nhất lịch sử. Đáng chú ý, doanh nghiệp có quy mô tài sản hơn 8.000 tỷ đồng nhưng không ghi nhận dư nợ vay.
Máy đào hầm TBM 1 đã đào tới ga Văn Miếu, ghi dấu mốc kỹ thuật quan trọng đối với quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị quan trọng của Thủ đô.
Sở GTVT Hà Nội đã kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) bổ sung nhân sự và nâng cao năng lực của đội ngũ vận hành.
Tuyến metro Nhổn - Cầu Giấy đã chính thức đi vào hoạt động với sự hào hứng của đông đảo người dân. Để thỏa mãn lòng mong đợi, tuyến metro này đã không làm người dân thất vọng.
3 ngày nữa metro Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu hoạt động chính thức đoạn trên cao nhưng nhiều nhà ga vẫn trong cảnh nhếch nhác, bụi bẩn, nước mưa đọng lênh láng.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5km, trong đó, đoạn đi trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km.
Dự kiến công việc này sẽ kéo dài 16 tháng, tổng số nhân sự hơn 150 người, trong đó có những công tác chính như vận hành máy TBM, cánh tay robot lắp vỏ hầm, thay đầu cắt...
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (tuyến số 3) có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm bao gồm tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, đường vành đai 2, cầu Vĩnh Tuy và hầm đường bộ.
Ngày 18/4/2022, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, đang tổ chức tuyển 438 nhân lực để cử đi đào tạo nghề vận hành, khai thác đường sắt đô thị (metro) tuyến Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm nay.
