tuyến vành đai

Đón đầu làn sóng phát triển 5 tuyến vành đai và các khu đô thị mới của Hà Nội, dại gia bán lẻ Thái Lan bày tỏ mong muốn mở rộng mạng lưới bán lẻ hiện đại.

Tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dự kiến di dời gần 7.000 hộ dân, với khoảng 78.140 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Để triển khai đoạn Vành đai 5 - Vùng Thủ đô đi qua địa bàn, địa phương này dự kiến bố trí gần 13.000 tỷ đồng từ ngân sách để triển khai dự án, tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng đường song hành.

Chính phủ đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công và tổ chức thu phí sau khi hoàn thành.

Tuyến đường qua địa bàn tỉnh dài khoảng 85km, gồm 2 dự án thành phần.

Dự án có diện tích lập quy hoạch khoảng 270ha, quy mô dân số dự kiến khoảng 31.000 người, với định hướng phát triển các khu nhà ở, thương mại - dịch vụ, công viên cây xanh, hệ thống giao thông và bãi đỗ xe.

Hà Nội đang "tăng tốc" triển khai hơn 10 dự án giao thông trọng điểm, trong đó có 7 cầu qua sông Hồng cùng các tuyến vành đai, quốc lộ mở rộng nhằm tạo động lực phát triển hạ tầng và giảm áp lực giao thông đô thị. Tuy nhiên, quá trình thi công đang đối mặt nhiều thách thức, nhất là tình trạng khan hiếm đất đắp nền, giá nguyên vật liệu xây dựng và xăng dầu biến động mạnh, gây áp lực lớn lên tiến độ và chi phí dự án.

Đây là một trong những dự án nền tảng, tạo tiền đề triển khai toàn bộ tuyến đường vành đai trên địa bàn thành phố.

Theo kế hoạch, dự án đặt mục tiêu hoàn thành và thông xe toàn tuyến trước dịp Quốc khánh 2/9.

Tuyến vành đai có tổng chiều dài khoảng 321km, trong đó khoảng 317km được thiết kế đi thấp, chiếm gần 99% tổng chiều dài toàn tuyến.

Sự hiện diện của doanh nghiệp được xem là một mảnh ghép mới trong quá trình hình thành mạng lưới giao thông và logistics hiện đại của vùng Thủ đô.

Tuyến đường quy mô khoảng 321km được kỳ vọng tạo động lực kết nối liên vùng và phát triển kinh tế khi đi vào khai thác.

Từ ngày 17/6, các phương tiện sẽ bị cấm lưu thông trên đường La Thành, đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến đường Thành Công và theo chiều ngược lại.

Theo thông báo của Sở Xây dựng TP. Hà Nội, từ 22h ngày 12/6, thành phố sẽ điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành.

Theo TP. Hà Nội, đây là tuyến đường vành đai có định hướng phát triển đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.

Lãnh đạo TP. Đồng Nai yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm đủ điều kiện để dự án được khởi công theo kế hoạch vào cuối tháng 6/2026.

Công tác giải phóng mặt bằng dự án vành đai đang được đẩy nhanh, trong đó một phần tòa nhà 13 tầng đã bắt đầu được quây tôn, chuẩn bị cắt dỡ để phục vụ thi công.

Dự án đi qua TP. Đồng Nai có chiều dài hơn 46km, được chia thành 2 dự án thành phần và dự kiến khởi công trong năm 2026.

Sau hơn 2,5 năm thi công, nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 TP. HCM qua Bình Dương trước đây đang dần lộ diện với nhiều hạng mục quan trọng đạt tiến độ cao.

Các địa phương đặt mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 7/2026.

Đoạn Vành đai 2,5 đi qua phường Thanh Xuân hiện đang bước vào giai đoạn nước rút giải phóng mặt bằng, với mục tiêu bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/5 sau nhiều năm vướng mắc.

Các vị trí dự kiến triển khai gồm khu Trung Hòa - Nhân Chính, tuyến Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư, đường Trần Khát Chân và khu vực Nguyễn Đình Chiểu phía Công viên Thống Nhất.

Dự án có diện tích sử dụng đất khoảng 194,53ha, ảnh hưởng đến khoảng 1.004 trường hợp. Dự kiến nhu cầu tái định cư là 284 nền đất.

Theo đề xuất, tổng mức đầu tư dự án đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được điều chỉnh tăng lên hơn 13.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo TP. Hà Nội yêu cầu khắc phục ngay tình trạng thi công "cắt khúc" trên tuyến vành đai này, đồng thời cần nhanh chóng triển khai xây dựng phương án tái định cư, hoàn thành trong tháng 9.

Theo chỉ đạo, TP. HCM yêu cầu Ban Quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu triển khai các giải pháp đột phá như tăng cường huy động nguồn lực, mở rộng mũi thi công, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” dự án.

Theo quyết định của UBND TP. HCM, các nền đất phục vụ tái định cư dự án sẽ được bố trí tại phường Tân Thành, xã Châu Pha và xã Châu Đức.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công vào tháng 6 và hoàn thành vào quý I/2028.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần 1-2 gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn tỉnh, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM với tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, thành phố dự kiến trong quý II/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội và đưa vào vận hành.

TP này đang kiến nghị nâng cấp toàn bộ tuyến Vành đai 3 lên 8 làn cao tốc nhằm đồng bộ hạ tầng, tăng năng lực lưu thông và khắc phục tình trạng phân kỳ đầu tư chưa thống nhất giữa các đoạn tuyến.

Dự án gần 8.600 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối cảng biển và hoàn thiện trục hạ tầng chiến lược của Hải Phòng.

Tuyến đường dài 4,4km được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 1, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực phát triển mới cho tỉnh rộng lớn cả miền Nam.

Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh với 43 mũi thi công, vốn góp hoàn tất 100% và nhiều hạng mục cầu lớn đạt sản lượng hàng trăm tỷ đồng.

Đoạn tuyến dài 1,6km đã hoàn thành các hạng mục chính, sẵn sàng kết nối đồng bộ với nút giao trọng điểm phía Nam Thủ đô.

Liên quan đến việc xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo dọc tuyến Vành đai 2,5 sau giải phóng mặt bằng, Bí thư Thành ủy cho biết, các quy định pháp lý đã đầy đủ, chính quyền địa phương cần tăng cường tuyên truyền, vận động để xử lý triệt để trên tinh thần bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân.