Việt Nam bắt đầu triển khai những mũi thi công đầu tiên trên tuyến cao tốc 24.000 tỷ rút ngắn thời gian kết nối tới nước láng giềng
Hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công đường công vụ để triển khai hơn 600 cọc khoan nhồi phục vụ xây dựng 33 móng trụ.
Sau khi hoàn tất công tác chuẩn bị, Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Xây lắp Thương mại Delta đã chính thức triển khai những mũi thi công đầu tiên của gói thầu xây lắp XL01, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Trọng điểm của gói thầu là cầu Đại Huệ dài hơn 1,4km, nằm ở đầu tuyến, kết nối với tuyến đường 72m tại xã Hưng Nguyên. Đây là một trong những hạng mục lớn nhất của dự án với 34 nhịp cầu. Hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công đường công vụ để triển khai hơn 600 cọc khoan nhồi phục vụ xây dựng 33 móng trụ. Theo kế hoạch, cọc khoan nhồi đầu tiên sẽ được thi công từ ngày 25/7, với 6 mũi thi công đã sẵn sàng.
Liền kề cầu Đại Huệ là hầm Đại Huệ, gồm hai ống hầm dài gần 500m mỗi nhánh và được xem là hạng mục phức tạp nhất của gói thầu XL01. Nhà thầu đang tập trung gia cố mái taluy, mở cửa hầm phía Tây và dự kiến đến 20/8 sẽ chính thức mở cửa hầm, phấn đấu đào hầm trước mùa mưa.
Gói thầu XL01 có chiều dài 6,3km, ngoài cầu và hầm Đại Huệ còn bao gồm 10 cây cầu, 6 hầm chui dân sinh, 43 cống thoát nước ngang cùng nhiều đoạn phải xử lý nền đất yếu.
Theo Ban điều hành gói thầu, dự án sẽ huy động 12 mũi thi công chính, gồm 4 mũi thi công đường, 6 mũi thi công cầu và 2 mũi thi công hầm. Trong giai đoạn đầu, các mũi thi công tập trung vào cầu Đại Huệ, hầm Đại Huệ và xử lý nền đất yếu. Từ đầu đến giữa tháng 8, toàn bộ các mũi thi công sẽ được triển khai đồng loạt trên công trường.
Theo kế hoạch, gói thầu XL01 sẽ cơ bản hoàn thành vào tháng 3/2028. Tuy nhiên, tiến độ hiện vẫn gặp một số khó khăn do mặt bằng phía Đông hầm Đại Huệ chưa được bàn giao vì liên quan đến đất quốc phòng, trong khi các mỏ đất san lấp phục vụ dự án cũng chưa hoàn tất thủ tục khai thác.
Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài hơn 60km, bắt đầu từ nút giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Hưng Nguyên và kết thúc tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, kết nối trực tiếp với Lào. Tuyến đường được đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, giải phóng mặt bằng cho 6 làn xe, với tốc độ thiết kế 80-100km/h.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ hình thành hành lang vận tải quốc tế kết nối Nghệ An với Lào, Đông Bắc Thái Lan và Myanmar, đồng thời tạo điều kiện đưa hàng hóa từ khu vực Viêng Chăn ra các cảng biển Cửa Lò, Nghi Sơn và Vũng Áng, góp phần thúc đẩy logistics xuyên biên giới và phát triển hành lang kinh tế ASEAN.
