Việt Nam đầu tư gần 12.000 tỷ đồng xây siêu công trình vượt sông Hồng, hướng tuyến đặc biệt đón mặt trời mọc và lặn, mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027

Cầu Ngọc Hồi là một trong 7 cây cầu vượt sông Hồng mới được Hà Nội khởi công trong năm 2025, cùng với các cầu Tứ Liên, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát và Trần Hưng Đạo.

Dự án cầu Ngọc Hồi có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 11.918 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,5km. Điểm đầu công trình kết nối với đường Vành đai 3,5, đoạn từ xã Phúc La - xã Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, thuộc địa bàn xã Thanh Trì, TP. Hà Nội. Điểm cuối kết nối với đường Vành đai 3,5 tại xã Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.

Theo quy hoạch mới nhất được HĐND TP. Hà Nội thông qua, phạm vi thực hiện dự án nằm trên địa bàn các xã Thanh Trì, Nam Phù, Bát Tràng thuộc TP. Hà Nội và xã Phụng Công, xã Văn Giang thuộc tỉnh Hưng Yên.

Không chỉ được đầu tư với quy mô lớn, cầu Ngọc Hồi còn được chú trọng về phương diện kiến trúc. Theo đại diện đơn vị thiết kế đoạt giải, trong số các cây cầu vượt sông Hồng trên địa bàn Hà Nội, đây là công trình có hướng tuyến gần như chính xác theo trục Đông - Tây.

Hướng tuyến đặc biệt này tạo điều kiện để người di chuyển trên cầu có thể ngắm mặt trời mọc và mặt trời lặn vào tất cả các ngày trong năm. Từ lợi thế tự nhiên đó, phương án kiến trúc của cầu được phát triển theo ý tưởng “Cổng mặt trời”.

Dựa trên ý tưởng thiết kế, công trình được định hướng trở thành điểm giao hòa giữa hạ tầng giao thông và cảnh quan. Hướng tuyến của cầu tạo hiệu ứng thị giác đặc biệt vào những thời điểm mặt trời nằm thẳng trên trục lộ, qua đó mang đến một diện mạo kiến trúc riêng cho công trình vượt sông Hồng này.

Theo cập nhật của Báo Lao Động, công tác giải phóng mặt bằng dự án đến nay cơ bản hoàn thành. Trong đó, phía Hà Nội đã bàn giao 100% diện tích, trong khi phía Hưng Yên đạt 97,6%.

Trên công trường, các nhà thầu đã hoàn thành 2 trụ tháp chính với toàn bộ 80/80 cọc khoan nhồi. Đối với phần cầu dẫn, 1.931/2.395 cọc khoan nhồi đã được hoàn thành, cùng 149/318 bệ trụ và 81/318 thân trụ. Hiện có 18 mũi thi công đang được triển khai, với giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 1.574,8 tỷ đồng, tương đương 21,37% giá trị hợp đồng.

Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC 2027.

Khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi sẽ tạo thêm một trục giao thông kết nối trực tiếp khu vực phía Nam Hà Nội với Hưng Yên. Tuyến đường này được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời phân bổ lại lưu lượng phương tiện, giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Chương Dương.

Công trình cũng được kết nối với một số tuyến giao thông huyết mạch gồm cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 1A. Việc hình thành thêm tuyến kết nối qua sông Hồng được kỳ vọng tăng khả năng liên thông giữa Hà Nội với các địa phương trong khu vực.

Bên cạnh vai trò giao thông, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng tạo thêm điều kiện phát triển các khu đô thị vệ tinh, khu công nghiệp và mở rộng không gian đô thị về phía Đông Nam. Khi tuyến đường đi vào vận hành, việc kết nối Hà Nội với Hưng Yên và Hải Phòng cũng được kỳ vọng thuận lợi hơn, qua đó hỗ trợ hoạt động vận chuyển hàng hóa và dịch vụ giữa các địa phương.

Khu vực 2 bên cầu cũng có thêm dư địa khai thác lợi thế cảnh quan ven sông để phát triển các hoạt động du lịch, thương mại và dịch vụ nghỉ dưỡng, góp phần hình thành thêm những không gian kinh tế mới dọc tuyến kết nối qua sông Hồng.