Việt Nam lần đầu tiên đưa hình ảnh 'quốc hoa' vào kiến trúc nhà ga 35.000 tỷ: Công trình biểu tượng tại siêu sân bay lớn nhất cả nước

"Cánh sen" khổng lồ giữa đại công trường Long Thành

Điểm nhận diện nổi bật nhất của nhà ga hành khách Long Thành nằm ở chính hình thái kiến trúc. Công trình lấy cảm hứng từ hoa sen - quốc hoa Việt Nam, thể hiện qua những đường cong mềm mại và các lớp cánh sen được lồng ghép trong tổng thể.

Nhìn từ trên cao, phần mái tạo thành những hình khối uốn cong liên tiếp, gợi liên tưởng đến một đóa sen đang mở. Hình thức này giúp công trình có diện mạo khác biệt so với kiểu nhà ga truyền thống, đồng thời tạo nên một dấu ấn kiến trúc riêng cho sân bay Long Thành. Nhà ga được tổ chức theo cấu trúc gồm một khu trung tâm và 3 cánh, với luồng hành khách đi và đến được phân tách. Công trình cao hơn 45m tính đến đỉnh mái, gồm một tầng trệt và 3 tầng lầu.

Toàn bộ nhà ga có diện tích sàn khoảng 376.000m2, quy mô đủ lớn để tích hợp đồng thời hệ thống phục vụ hành khách, khu vực khai thác hàng không và các hệ thống kỹ thuật, công nghệ bên trong.

Mái thép hơn 5.300 tấn, nâng bằng 56 kích thủy lực

Ẩn sau những đường cong mềm mại của "cánh sen" là một hệ kết cấu có quy mô lớn và yêu cầu thi công đặc biệt. Riêng phần mái thép có tổng khối lượng hơn 5.300 tấn, được lắp ráp tại 256 điểm kết nối theo các tiêu chuẩn kiểm soát của châu Âu. Kết cấu mái dạng vòm có diện tích gần 20.000m2, trong đó có một cánh mái vươn dài tới 41m ra phía ngoài.

Để đưa toàn bộ kết cấu khổng lồ này lên cao, 56 thiết bị kích thủy lực chuyên dụng đã được sử dụng. Các thiết bị có khả năng chịu tải từ 40-330 tấn, giúp kiểm soát quá trình nâng và đưa hệ mái vào đúng vị trí thiết kế.

Đây là một trong những công đoạn đòi hỏi độ chính xác cao của công trình. Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã yêu cầu đội ngũ kỹ sư của ATAD phối hợp với các chuyên gia đến từ Tập đoàn VSL của Thụy Sĩ trong quá trình nâng mái, nhằm kiểm soát tải trọng và bảo đảm an toàn cho kết cấu. Những con số về khối lượng, điểm liên kết và thiết bị nâng cho thấy phía sau hình dáng mềm mại của công trình là một hệ kết cấu có quy mô rất lớn.

Nhà ga 35.000 tỷ tích hợp hàng loạt công nghệ hàng không

Bên cạnh hình thức kiến trúc, nhà ga Long Thành được thiết kế như một tổ hợp khai thác hàng không quy mô lớn. Công trình có 8 đảo làm thủ tục với 224 quầy, trong đó 64 quầy tự gửi hành lý; 84 kiosk check-in và 32 cửa khởi hành sử dụng cầu dẫn hành khách.

Hệ thống phục vụ hành khách được tích hợp nhiều công nghệ như BHS tốc độ cao, Self Check-in, Self Baggage Drop, hệ thống soi chiếu hành lý ký gửi tự động phát hiện chất nổ, soi chiếu hành lý xách tay theo tiêu chuẩn EDS CB3, hệ thống trả khay tự động, Body Scan, hệ thống dẫn đậu tàu bay cùng hệ thống công nghệ thông tin - truyền thông phục vụ điều hành, quản lý và giám sát.

Như vậy, hình ảnh "cánh sen" chỉ là lớp nhận diện bên ngoài. Bên trong công trình là một hệ thống khai thác phức tạp, nơi kiến trúc, kết cấu, cơ điện và công nghệ phải được tích hợp đồng thời.

Nhà ga được khởi công năm 2023 với tổng mức đầu tư 35.000 tỷ đồng. Phần xây dựng hoàn thành năm 2025, trong khi các hạng mục của nhà ga được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 8/2026. Đến nay, công trình đã vượt 77% kế hoạch. Phần xây dựng hoàn thiện đạt gần 83%, hệ thống điện khoảng 94% và lắp đặt thiết bị đạt 71%.

Ở giai đoạn hiện tại, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, phòng cháy chữa cháy, hệ thống ICT và lắp đặt thiết bị công nghệ. Do các hệ thống có mối liên kết chặt chẽ, công tác thi công, điều phối mặt bằng và tích hợp thiết bị được tổ chức theo từng khu vực.

"Trái tim" của sân bay Long Thành dần hoàn thiệnNhà ga hành khách là một trong những hạng mục trung tâm của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhưng để sân bay có thể vận hành, các công trình trên toàn dự án cũng phải hoàn thiện đồng bộ. Trong Dự án Thành phần 3, 4 gói thầu thuộc đường găng tiến độ đang được tập trung nguồn lực và điều phối thi công.

Trong đó, gói thầu 4.6 gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay và các công trình liên quan đã đạt gần 99% giá trị hợp đồng, không bao gồm phần dự phòng. Khu vực sân đỗ đã hoàn thành 100%, các hạng mục còn lại đang tiếp tục được hoàn thiện.

Gói thầu 4.9 về hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay cũng đạt gần 98% giá trị hợp đồng. Riêng hệ thống phòng cháy, chữa cháy đạt khoảng 99%, hệ thống điện và điều khiển đạt hơn 99%. Các nhà thầu hiện chuyển dần sang giai đoạn thử nghiệm, tích hợp và vận hành thử các hệ thống, nhằm bảo đảm các hạng mục đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi đưa vào khai thác.

Trong tổng thể dự án, nhà ga hành khách vì thế không chỉ là công trình có quy mô lớn nhất về mặt kiến trúc mà còn là nơi hội tụ nhiều hệ thống công nghệ và kỹ thuật phức tạp. Từ những đường cong mô phỏng cánh sen đến hệ mái thép hàng nghìn tấn và mạng lưới thiết bị vận hành bên trong, công trình đang dần hình thành diện mạo của một cửa ngõ hàng không quy mô lớn của Việt Nam.