Sân bay đang được đầu tư mở rộng để nâng năng lực khai thác hành khách, hàng hóa, hướng tới trở thành đầu mối hàng không và logistics quan trọng của Hải Phòng.
Vietnam Airlines đã bố trí hành trình thay thế cho toàn bộ 271 hành khách chuyến VN34 sau sự cố máy bay phải quay đầu tại Munich, toàn bộ hành khách và tổ bay đều an toàn.
Ba dự án đang được gấp rút hoàn thiện thủ tục để đưa những hạng mục đầu tiên vào công trường cuối năm 2026, trước khi các công trình chính đồng loạt triển khai từ ngày 30/4/2027, mở thêm các trục vận tải khối lượng lớn cho không gian đô thị mở rộng.
Công trình được thiết kế theo kết cấu thép tổ hợp một tầng, có công suất khai thác 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm và dự phòng mở rộng lên 250.000 tấn/năm trong tương lai.
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau vốn đầu tư 2.400 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, với khoảng 500 nhân sự và 200 máy móc thi công liên tục 3 ca, để kịp đưa vào khai thác lại từ ngày 1/11.
Hành khách đến và đi từ sân bay này cần lưu ý những thay đổi về tổ chức giao thông tại hai nhà ga để chủ động kế hoạch di chuyển và tránh phát sinh ùn ứ.
Mỗi năm, hàng triệu du khách tìm đến nơi đây để hành hương, ngắm cảnh, trải nghiệm hệ thống cáp treo hiện đại và chiêm ngưỡng quần thể công trình tâm linh nổi tiếng.
Việc mở rộng được kỳ vọng giúp sân bay đáp ứng đà tăng trưởng hành khách trong nhiều năm tới, đồng thời nâng cao chất lượng khai thác và dịch vụ theo định hướng phát triển mạng cảng hàng không quốc gia.
Sau khi được nâng cấp, nhà ga T1 của sân bay sẽ nâng công suất khai thác lên 14 triệu hành khách/năm, phục vụ đồng thời hành khách quốc nội và quốc tế.
Thay vì mở rộng trên đất liền, các kỹ sư Nhật Bản quyết định xây dựng một hòn đảo nhân tạo ngoài khơi. Hàng triệu tấn đá và cát được vận chuyển đến vịnh Osaka để tạo nền cho đường băng, nhà ga và toàn bộ hạ tầng sân bay.
Khoản đầu tư tập trung vào xây dựng nhà ga hành khách mới, mở rộng sân đỗ máy bay và phát triển hạ tầng logistics nhằm từng bước nâng công suất khai thác của sân bay này theo quy hoạch đến năm 2030.
Sau khi hoàn thành toàn bộ kết cấu chính, hạng mục này đang được tập trung thi công nội thất, lắp đặt thiết bị và đồng bộ các hệ thống vận hành để kịp đưa dự án vào khai thác cuối năm 2026.
Tại cuộc họp, lãnh đạo ACV yêu cầu các đơn vị thường xuyên rà soát tiến độ, kịp thời xử lý các tồn tại, góp phần hoàn thành dự án và đưa sân bay vào khai thác theo đúng mục tiêu đề ra.
Việc hình thành hệ thống kết nối đồng bộ giữa các nhà ga, giúp hành khách chuyển tiếp thuận tiện hơn, đồng thời giảm lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến đường công cộng quanh sân bay.
Các cơ quan chức năng đang hoàn thiện quy hoạch ga Thủ Thiêm, nghiên cứu kết nối với các dự án đường sắt nhằm đồng bộ hạ tầng quốc gia, đô thị và không gian phát triển mới.
Theo lãnh đạo ACV, hiện tổng giá trị sản lượng thực hiện của dự án sân bay Long Thành đạt 67.069/86.348 tỷ đồng, tương đương với 77,67% tổng giá trị hợp đồng.
Sau khi ACV phát động chiến dịch 180 ngày đêm, huy động cả quân đội hỗ trợ, sân bay Long Thành đạt 77% tiến độ, hướng tới khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn vận hành và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của hàng không khu vực miền Trung trong những năm tới.
