Việt Nam sắp hoàn thiện trục cao tốc xuyên Việt gần 2.000km

Sau nhiều năm đầu tư liên tục vào hệ thống đường cao tốc, Việt Nam tiếp tục điều chỉnh quy hoạch nhằm hoàn thiện hành lang giao thông Bắc - Nam phía Đông. Lần điều chỉnh này không làm thay đổi định hướng phát triển mạng lưới cao tốc, nhưng bổ sung thêm hai đoạn tuyến quan trọng, góp phần nối liền trục giao thông từ cửa khẩu Hữu Nghị đến cực Nam của Tổ quốc.

Nội dung trên được Bộ Xây dựng phê duyệt trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hai đoạn tuyến được bổ sung để khép kín hành lang cao tốc Bắc - Nam

Theo quy hoạch điều chỉnh, tuyến Long Thành - Tân Hiệp thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến Cà Mau - Đất Mũi chính thức được đưa vào tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Trong đó, đoạn Long Thành - Tân Hiệp dài khoảng 12km, được quy hoạch 8 làn xe và dự kiến đầu tư trước năm 2030.

Đối với đoạn Cà Mau - Đất Mũi, chiều dài quy hoạch khoảng 82km, quy mô 4 làn xe, cũng được xác định triển khai trong giai đoạn trước năm 2030.

Việc bổ sung hai đoạn này đưa tổng chiều dài toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên khoảng 1.990km.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, mục tiêu của việc điều chỉnh là bảo đảm tuyến cao tốc có tính liên tục từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Đất Mũi (Cà Mau).

Mạng lưới cao tốc đang dần hình thành trên phạm vi cả nước

Việc hoàn thiện tuyến Bắc - Nam diễn ra trong bối cảnh mạng lưới cao tốc quốc gia đã có bước phát triển mạnh sau gần 5 năm thực hiện quy hoạch.

Theo đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống đường cao tốc từng bước kết nối các trung tâm kinh tế, vùng động lực, cảng biển, cảng hàng không quốc tế và các cửa khẩu trọng điểm, tạo khung hạ tầng cho phát triển liên kết vùng.

Đến hết năm 2025, Bộ Xây dựng tập trung nguồn lực cho các dự án thuộc tuyến Bắc - Nam phía Đông, đồng thời ưu tiên các tuyến kết nối với những đầu mối giao thông quan trọng như cảng biển Hải Phòng, Bà Rịa - Vũng Tàu; các cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng, Long Thành; cùng các cửa khẩu quốc tế Móng Cái và Hữu Nghị.

Bên cạnh đó, nhiều dự án cải tạo quốc lộ, nâng cấp cầu yếu, xử lý các điểm đen tai nạn và tăng cường hệ thống an toàn giao thông trên cả ba miền vẫn được bố trí vốn triển khai.

Hướng tới mục tiêu hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, riêng giai đoạn 2021-2025, cả nước đã hoàn thành khoảng 2.182km đường cao tốc.

Nhờ đó, tổng chiều dài hệ thống đường bộ cao tốc đạt khoảng 3.345km, tương đương gần 67% mục tiêu được xác định trong quy hoạch đến năm 2030.

Việc tiếp tục bổ sung các đoạn còn thiếu vào tuyến Bắc - Nam phía Đông không chỉ mở rộng chiều dài mạng lưới cao tốc mà còn góp phần hoàn thiện trục giao thông huyết mạch của quốc gia, tạo nền tảng tăng cường kết nối giữa các vùng kinh tế, cảng biển, cửa khẩu và các trung tâm logistics trong giai đoạn phát triển tiếp theo.