Việt Nam xây dựng nút giao chưa từng có trong lịch sử theo tiêu chuẩn quốc tế như Singapore và Hàn Quốc, vốn đầu tư 3.000 tỷ, phá thế qua sông lụy phà: Dự kiến vượt tiến độ 6 tháng

Dự án đầu tư nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và mạng lưới cao tốc khu vực. Công trình có tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM.

Theo thiết kế, dự án xây dựng một nhánh kết nối từ đường đầu cầu Cần Giờ đến đường Rừng Sác theo hướng xã Cần Giờ, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Nhánh còn lại kết nối từ đường Rừng Sác về khu vực phà Bình Khánh, được đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/giờ.

Cùng với hệ thống đường dẫn, dự án sẽ mở rộng 2 đoạn cầu cạn hiện hữu nhằm đáp ứng quy mô giai đoạn 2 của cao tốc Bến Lức - Long Thành. Bốn nhánh lên xuống cầu cạn cũng được xây dựng, mỗi nhánh rộng một làn xe.

Đáng chú ý, công trình còn bao gồm 2 hầm chui với tổng chiều dài khoảng 470m, đảo xuyến cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm soát tải trọng và hệ thống tín hiệu giao thông.

Theo thông tin giới thiệu, nút giao được thiết kế theo hướng tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế, với phương án tổ chức giao thông được so sánh với một số công trình hiện đại tại Singapore và Hàn Quốc.

Dự án khởi công ngày 1/7/2026, tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 994 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.568 tỷ đồng. Phần còn lại dành cho thiết bị, quản lý dự án, dự phòng và các hạng mục liên quan.

Sau gần 3 tháng khởi công, công trường nút giao đường Rừng Sác tại xã Bình Khánh đang được tổ chức thi công với cường độ cao. Nhiều máy móc, thiết bị hạng nặng cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân được huy động làm việc liên tục nhằm bảo đảm tiến độ.

Gói thầu tổng thầu EPC của dự án có giá trị 1.618 tỷ đồng, do liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - Công ty cổ phần Tư vấn đường cao tốc Việt Nam - Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng và Thương mại Hưng Phú - Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam thực hiện.

Trong liên danh, Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup, là thành viên đứng đầu. Theo kế hoạch, tổng thầu sẽ thi công trong 12 tháng, hoàn thành vào tháng 7/2027, sớm hơn 6 tháng so với tiến độ thi công dự kiến được UBND TP.HCM phê duyệt.

Hiện việc đi lại của người dân tại các xã Bình Khánh, Lý Nhơn, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông và Long Hòa vẫn phụ thuộc đáng kể vào phà Bình Khánh. Vào cuối tuần, các dịp lễ, Tết hoặc khi thời tiết bất lợi, khu vực này thường xảy ra tình trạng quá tải, ảnh hưởng đến việc lưu thông.

Việc hình thành nút giao mới sẽ bổ sung phương án kết nối đường bộ, từng bước giảm sự phụ thuộc vào tuyến phà. Khi hoàn thành, đường Rừng Sác sẽ được kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành, giúp người dân Cần Giờ tiếp cận thuận lợi hơn với các khu vực khác của TP.HCM, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển và cải thiện khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, hành chính.

Công trình cũng được kỳ vọng nâng cao khả năng ứng cứu, sơ tán người dân trong trường hợp thiên tai hoặc các tình huống khẩn cấp, nhất là khi hoạt động vận chuyển bằng phà gặp hạn chế.

Ở quy mô liên vùng, nút giao mới sẽ tăng khả năng kết nối Cần Giờ với mạng lưới cao tốc và các khu vực lân cận của TP.HCM, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho vận tải hàng hóa, logistics và du lịch.

Trong tương lai, khi được kết nối đồng bộ với các công trình hạ tầng chiến lược như cầu Cần Giờ và các tuyến giao thông tốc độ cao, trục Rừng Sác - Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng hình thành mạng lưới giao thông mới cho khu vực phía Nam TP.HCM.

Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông cũng mở thêm dư địa phát triển cho Cần Giờ, khu vực đang được định hướng trở thành một cực phát triển đô thị biển của TP.HCM. Kết nối thuận lợi hơn với khu vực nội đô và các địa phương lân cận có thể hỗ trợ thu hút đầu tư, thúc đẩy du lịch, logistics và mở rộng không gian phát triển của thành phố về phía biển.