Sắp chi trả bồi thường GPMB dự án xây dựng nút giao đạt chuẩn quốc tế như Singapore và Hàn Quốc, vốn đầu tư 3.000 tỷ, phá thế qua sông lụy phà

Mới đây, UBND xã Bình Khánh (TP.HCM) tổ chức phổ biến và niêm yết công khai quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án đầu tư nút giao kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác.

Việc công khai phương án nhằm bảo đảm tính minh bạch, giúp người dân bị ảnh hưởng nắm đầy đủ thông tin về chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, qua đó bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các hộ dân trong quá trình triển khai dự án.

Tại buổi công bố, UBND xã Bình Khánh thông tin cụ thể phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với từng trường hợp bị ảnh hưởng. Với những trường hợp chưa đủ điều kiện bồi thường hoặc chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, địa phương cho biết sẽ tiến hành xác minh nguồn gốc, quá trình sử dụng đất và thực hiện các thủ tục theo đúng quy định pháp luật, đồng thời có văn bản trả lời cụ thể cho người dân.

Để đẩy nhanh tiến độ xử lý, UBND xã đã thành lập tổ công tác gồm 10 cán bộ, nhân sự chuyên môn, tập trung xác minh nguồn gốc đất, quá trình sử dụng đất và hiện trạng các công trình xây dựng. Công tác này được đặt mục tiêu hoàn tất ngay trong tháng 9/2026.

Trên cơ sở tiếp thu ý kiến của người dân tại các buổi đối thoại trước đó, cơ quan chức năng cũng đã rà soát và điều chỉnh tỷ lệ giá bồi thường đối với vị trí 2 theo hướng phù hợp hơn với thực tế.

Ông Phạm Minh Châu, Phó Chủ tịch UBND xã Bình Khánh, cho biết chính quyền địa phương sẽ tiếp tục đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi cho các hộ dân bị ảnh hưởng trong quá trình thực hiện dự án. Xã sẽ ưu tiên giải quyết các thủ tục liên quan đến cấp phép xây dựng, chuyển mục đích sử dụng đất, đồng thời hỗ trợ trích đo, vẽ nhà đất cho người dân khi có nhu cầu.

Đối với chính sách tái định cư, những trường hợp đủ điều kiện có thể đăng ký được bố trí tại khu dân cư Bà Xán, với mức giá khoảng 4-4,5 triệu đồng/m², hoặc nhận kinh phí hỗ trợ để chủ động nơi ở mới.

Đáng chú ý, kinh phí phục vụ công tác bồi thường đã được chuyển về kho bạc. UBND xã cũng bố trí cán bộ tiếp nhận hồ sơ trong cả ngày thứ bảy và chủ nhật, nhằm đẩy nhanh quá trình hoàn thiện thủ tục và bảo đảm có thể chi trả tiền bồi thường ngay đầu tuần tới.

Dự án đầu tư nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công ngày 1/7, với tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 994 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.568 tỷ đồng; phần kinh phí còn lại dành cho thiết bị, quản lý dự án, dự phòng và các hạng mục liên quan.

Theo thiết kế, dự án xây dựng nhánh kết nối từ đường đầu cầu Cần Giờ đến đường Rừng Sác theo hướng đi xã Cần Giờ, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Một nhánh khác kết nối từ đường Rừng Sác về phà Bình Khánh được đầu tư với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h.

Dự án cũng mở rộng 2 đoạn cầu cạn hiện hữu nhằm đáp ứng quy mô giai đoạn 2 của cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời xây dựng mới 4 nhánh lên xuống cầu cạn, mỗi nhánh rộng một làn xe.

Cùng với hệ thống đường dẫn, công trình còn bao gồm 2 hầm chui với tổng chiều dài khoảng 470m, đảo xuyến và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm soát tải trọng và hệ thống tín hiệu giao thông.

Dự án được giới thiệu là nút giao đầu tiên tại Việt Nam áp dụng mô hình giao thông đa tầng phức hợp, với thiết kế tham khảo các công trình hiện đại tại Singapore và Hàn Quốc.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào năm 2028. Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành, qua đó thay đổi đáng kể khả năng kết nối giao thông của khu vực Cần Giờ.

Hiện việc đi lại của người dân tại các xã Bình Khánh, Lý Nhơn, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông và Long Hòa vẫn phụ thuộc phần lớn vào phà Bình Khánh. Vào cuối tuần, dịp lễ, Tết hoặc khi thời tiết bất lợi, khu vực này thường xuyên chịu áp lực về lưu lượng phương tiện.

Việc hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, cải thiện khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, hành chính, đồng thời nâng cao năng lực ứng cứu và sơ tán người dân trong trường hợp thiên tai hoặc các tình huống khẩn cấp.

Ở quy mô lớn hơn, công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối liên vùng trong bối cảnh TP.HCM mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết với các địa phương lân cận như Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương.

Về lâu dài, khi kết nối với các công trình chiến lược khác, trong đó có định hướng đầu tư cầu hoặc hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, tuyến giao thông này có thể hình thành một trục kết nối mới, góp phần rút ngắn quãng đường vận chuyển, hỗ trợ phát triển du lịch, logistics, phân bổ lại không gian dân cư và hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khu Nam TP.HCM.

Cùng với các dự án lớn như cầu Cần Giờ và tuyến metro tốc độ cao theo định hướng tương lai, nút giao Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng tạo thêm động lực hạ tầng cho Cần Giờ, từng bước giảm sự phụ thuộc vào phà Bình Khánh và mở rộng dư địa phát triển khu vực này theo định hướng trở thành đô thị biển hiện đại, cực tăng trưởng mới của TP.HCM.