Vietravel Airlines muốn sắm 50 máy bay Airbus, đối lập là đội bay chỉ còn 1 chiếc của Bamboo Airways
Vietravel Airlines vừa ký ý định thư với Airbus về kế hoạch mua 50 máy bay, thời gian bàn giao dự kiến từ năm 2029. Ở chiều ngược lại, Bamboo Airways hiện chỉ còn 1 máy bay trong đội bay, sau khi từng có thời điểm vận hành hơn 40 chiếc.
Thỏa thuận giữa Vietravel Airlines và Airbus được trao ngày 10/9 tại Điện Élysée ở Paris, với sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Theo thỏa thuận, Vietravel Airlines dự kiến mua 20 máy bay A220 và 30 máy bay thuộc dòng A321, gồm A321neo và A321XLR. Các đợt bàn giao dự kiến bắt đầu từ năm 2029.
Kế hoạch trên diễn ra sau khi cơ cấu cổ đông và bộ máy quản trị của Vietravel Airlines có sự thay đổi lớn.
Tháng 12/2024, T&T Airlines, T&T SuperPort và Quỹ BVIM trở thành các cổ đông chiến lược của Vietravel Airlines. Đến tháng 4/2025, ông Đỗ Vinh Quang, Phó Chủ tịch T&T Group, được bầu làm Chủ tịch HĐQT hãng.
Sau khi nhóm cổ đông mới tham gia, Vietravel Airlines đẩy mạnh kế hoạch tăng đội bay và mở rộng mạng khai thác. Hãng đặt mục tiêu nâng số tàu bay lên 12 chiếc vào cuối năm 2026, từ khoảng 5 chiếc hiện nay, trước khi hướng tới đội bay 30-50 chiếc vào năm 2030.
Trong năm 2025, hãng cũng từng công bố việc sở hữu 3 tàu bay Airbus A320/A321 và tiếp tục tăng tỷ trọng máy bay sở hữu trong chiến lược phát triển đội bay.
Nếu kế hoạch với Airbus được triển khai, quy mô 50 máy bay dự kiến nhận từ năm 2029 sẽ mở ra một giai đoạn tăng trưởng mới đối với Vietravel Airlines, vượt xa quy mô đội bay hiện tại.
Bamboo Airways từ hơn 40 máy bay hiện còn 1 chiếc
Ở chiều ngược lại, Bamboo Airways đang trải qua quá trình thu hẹp đội bay và tái cơ cấu kéo dài.
Theo dữ liệu đội bay được cập nhật gần đây, hãng hiện chỉ còn một máy bay Airbus A321-200, mang số đăng ký VN-A227, với tuổi đời khoảng 13,5 năm.
Con số này tương phản mạnh với giai đoạn Bamboo Airways mở rộng nhanh, khi đội bay từng có thời điểm vượt 40 máy bay.
Mới đây, chiếc Airbus A320neo mang số đăng ký VN-A596 của Bamboo Airways đã được trả lại cho bên cho thuê. Máy bay sau đó đổi đăng ký thành VQ-CDF và được ghi nhận lưu kho tại sân bay Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonesia.
Bamboo Airways hiện đã khôi phục một số đường bay nội địa như Hà Nội - Đà Nẵng và Hà Nội - Quy Nhơn, song quy mô khai thác vẫn hạn chế so với trước đây. Hãng cũng tiếp tục đối mặt với áp lực tài chính, trong đó số tiền thuế quá hạn được xác định ở mức hơn 440 tỷ đồng.
Tháng 9/2025, Tập đoàn FLC đồng ý tiếp quản quyền điều hành Bamboo Airways trong quá trình tái cơ cấu. Tuy nhiên, sau một năm, quy mô đội bay của hãng vẫn ở mức rất thấp.
