Bộ Công Thương ra chỉ đạo nóng về hai dự án tổng vốn 31.000 tỷ có sự tham gia của Đèo Cả
Bộ Công Thương yêu cầu tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng khẩn trương tìm thêm nguồn đá phục vụ hai cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, nhằm giảm phụ thuộc vào mỏ Khau Đêm.
Nội dung trên nằm trong phương án tạm thời về điều phối, hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng thông thường giữa các địa phương, vừa được Bộ Công Thương ban hành nhằm tháo gỡ khó khăn và đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
Đáng chú ý, Bộ đề cập trực tiếp hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Đây đều là những dự án có sự tham gia của Tập đoàn Đèo Cả trong liên danh nhà đầu tư.
Bộ Công Thương yêu cầu UBND tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng chỉ đạo nhà đầu tư, nhà thầu khẩn trương khảo sát các khu vực có đá granit, bazan, ryolit đủ khả năng làm cốt liệu cho lớp bê tông nhựa tạo nhám. Nếu vật liệu đáp ứng yêu cầu, địa phương cần thực hiện ngay thủ tục cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù, qua đó giảm phụ thuộc vào nguồn cung từ mỏ đá Khau Đêm.
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài gần 60km, được đầu tư theo hình thức BOT. Liên danh nhà đầu tư gồm Xây dựng Đèo Cả, Tập đoàn Đèo Cả, Xây dựng công trình 568 và Lizen.
Đến tháng 10, công trường huy động 2.466 nhân sự, hơn 1.000 máy móc, thiết bị với 118 mũi thi công. Giá trị thực hiện đạt hơn 6.807 tỷ đồng, tương đương gần 80% giá trị hợp đồng. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện mặt đường, cầu, hầm chui và công trình phụ trợ, với mục tiêu hoàn thành dự án trong năm nay.
Trong khi đó, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài khoảng 121km, kết nối Lạng Sơn với Cao Bằng, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 22.690 tỷ đồng.
Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, Đầu tư Xây dựng ICV Việt Nam, Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) và Xây dựng công trình 568.
Giai đoạn một dài hơn 93km hiện đạt xấp xỉ 80% giá trị thực hiện. Gần 900 máy móc, thiết bị cùng hơn 2.000 nhân sự đang được huy động trên công trường. Đoạn Đồng Đăng - Đông Khê đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trước 31/12 để vận hành thử dịp Tết 2027, trong khi toàn bộ giai đoạn một dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2027.
Ưu tiên nguồn vật liệu cho ba khu vực trọng điểm
Không chỉ hai dự án trên, phương án của Bộ Công Thương còn nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các công trình trọng điểm giai đoạn 2026-2030, trước mắt tập trung vào cao tốc tại Đồng bằng sông Hồng, Đồng bằng sông Cửu Long và các dự án ở Cà Mau.
Theo phân loại của Bộ, 18 tỉnh, thành phố có khả năng tự bảo đảm và cung cấp vật liệu cho địa phương khác. Mười địa phương, trong đó có Lạng Sơn, thiếu một số loại vật liệu nhưng có thể tự cân đối thông qua nâng công suất, mở rộng hoặc cấp mới mỏ. Hà Nội, Hưng Yên, Tây Ninh, Cà Mau, Cần Thơ và Ninh Bình thuộc nhóm không thể tự cân đối, cần nguồn cung từ địa phương khác.
Bộ cũng yêu cầu chủ đầu tư, nhà đầu tư và nhà thầu xác định cụ thể nhu cầu từng loại vật liệu, khối lượng, chất lượng và tiến độ sử dụng từng năm, gửi địa phương tiếp nhận trước ngày 5/11. Các đơn vị phải ký hợp đồng mua bán và sử dụng vật liệu đúng dự án, đúng khối lượng được xác định.
