Vingroup (VIC) đề xuất làm tuyến đường vượt biển kết nối khu vực có đô thị lấn biển lớn nhất Việt Nam đến Vũng Tàu

CTCP Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán: VIC) vừa có văn bản gửi Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Văn Được, đề xuất được chấp thuận nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Theo Vingroup, đề xuất này phù hợp với Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1125/QĐ-TTg, trong đó xác định phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, nâng cao năng lực kết nối nội - liên vùng là định hướng chiến lược trọng tâm.

Sau khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TP. HCM, nhu cầu hình thành trục kết nối trực tiếp giữa các khu vực ven biển trở nên cấp thiết. Khu vực Cần Giờ - Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) được xem là vùng có vị trí chiến lược về kinh tế biển, logistics, du lịch và đô thị sinh thái, song hạ tầng hiện nay còn hạn chế, chủ yếu phụ thuộc vào phà và các tuyến đường vòng.

Việc đầu tư tuyến đường vượt biển được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng kết nối giữa các vùng chức năng, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thương mại và mở rộng không gian đô thị bền vững cho TP. HCM. Theo Vingroup, đây là bước đi quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để khởi động quá trình nghiên cứu tính khả thi, phù hợp với định hướng phát triển của thành phố. Tập đoàn cam kết đồng hành lâu dài, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng và phát triển không gian ven biển bền vững.

Khi tuyến đường vượt biển được triển khai, người dân từ trung tâm TP. HCM có thể dễ dàng di chuyển đến Cần Giờ và tiếp tục sang Vũng Tàu chỉ trong thời gian ngắn. Lúc đó, Cần Giờ sẽ trở thành trung tâm kết nối giữa TP. HCM cũ và khu vực Vũng Tàu hiện nay, mở ra dư địa phát triển mới cho vùng phía Đông Nam thành phố.

Hiện Cần Giờ được xác định là cửa ngõ phía Đông Nam của TP. HCM, đóng vai trò quan trọng trong quy hoạch phát triển vùng đô thị - cảng biển - du lịch sinh thái. Tại đây, Vingroup đang đầu tư dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ - khu đô thị lấn biển lớn nhất Việt Nam, với quy mô gần 2.900ha.

Cùng với đó, hệ thống hạ tầng kết nối Cần Giờ đang được đẩy mạnh trên cả bốn phương thức giao thông: đường bộ, đường sắt, hàng không và đường thủy. Ở lĩnh vực đường bộ, cầu Cần Giờ dự kiến khởi công năm 2026 sẽ thay thế phà Bình Khánh, mở thêm hướng lưu thông trực tiếp qua sông Soài Rạp. Trong tương lai, tuyến cầu đường Cần Giờ - Vũng Tàu, nếu được triển khai, sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương chỉ còn khoảng 10 phút.

Ở lĩnh vực đường sắt, Vingroup đang đề xuất tuyến đường sắt cao tốc Phú Mỹ Hưng - Cần Giờ với tốc độ thiết kế 350km/h, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Phú Mỹ Hưng đến Cần Giờ còn khoảng 12 phút. Về hàng không, khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, khu vực này có thể kết nối thuận lợi qua Quốc lộ 51 và cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ngoài ra, hệ thống giao thông đường thủy cũng đang được mở rộng với tuyến taxi đường sông từ Bến Bạch Đằng (quận 1 cũ) đến Bình Khánh, dự kiến khai thác với tần suất 20 phút/chuyến.

Nếu được chấp thuận, tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ trở thành công trình biểu tượng về hạ tầng kết nối ven biển, góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển TP. HCM thành đô thị biển hiện đại, năng động và hội nhập quốc tế.

(Tổng hợp)