Theo Phó Chủ tịch T&T Group Đỗ Vinh Quang, giá trị của một dự án đô thị không chỉ nằm ở doanh số bán hàng mà còn ở khả năng thu hút đầu tư, nâng cao chất lượng sống và tạo động lực phát triển cho cả địa phương. Đây cũng là định hướng T&T đang theo đuổi tại Vĩnh Long
Dự án tập trung mở rộng các tuyến tránh và xây dựng nút giao tại 8 tỉnh, thành nhằm nâng cao năng lực lưu thông trên Quốc lộ 1, giảm áp lực giao thông qua nhiều đô thị và hoàn thiện hành lang vận tải Bắc - Nam phía Đông.
Theo TS. Võ Trí Thành, hạ tầng hay quy hoạch chưa đủ để tạo sức bật cho thị trường bất động sản nếu thiếu nền tảng từ kinh tế thực, việc làm và chất lượng sống.
Từng 'cãi' lại cả xóm, nông dân Vĩnh Long - Huỳnh Văn Hiệp đã mạnh dạn chuyển đổi sang trồng sầu riêng từ năm 1995 và hiện nay trở thành mô hình tiền tỷ, thu lợi nhuận hơn 2,21 tỷ đồng trong năm 2025.
Tuyến đường bộ ven biển dài gần 113km qua tỉnh Vĩnh Long đang được triển khai thông qua 5 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư hơn 27.400 tỷ đồng, hướng tới hoàn thành vào năm 2030.
Cây cầu này dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028 theo kế hoạch được phê duyệt, tuy nhiên Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa yêu cầu rút ngắn thời gian thực hiện từ 3-6 tháng.
Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Trần Văn Lâu nhấn mạnh việc triển khai các dự án phải bảo đảm phù hợp với quy hoạch, đồng thời tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Vĩnh Long sẽ phối hợp cơ quan liên quan và phường Cái Vồn thực hiện ngay các thủ tục công bố tình huống khẩn cấp với điểm sạt lở đặc biệt nghiêm trọng dọc tuyến đê bao sông Hậu.
Từ ngày 8/6/2026, người tham gia lực lượng bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long sẽ được hưởng mức hỗ trợ thường xuyên từ 1.800.000-2.200.000 đồng/tháng theo Nghị quyết 15/2026/NQ-HĐND, đồng thời được hỗ trợ bảo hiểm y tế và bảo hiểm xã hội tự nguyện theo quy định.
Cây cầu dây văng hiện đại này không chỉ phá vỡ thế ngăn cách đôi bờ mà còn trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long suốt hơn 15 năm qua.
Dự án được kiến nghị triển khai theo hình thức PPP, phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn nhằm giảm áp lực ngân sách và sớm hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến đường có tổng chiều dài thiết kế 60,28km được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư vào các khu kinh tế ven biển, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Gần 140 năm tồn tại bên dòng sông Hậu, nhà thờ ở Vĩnh Long vẫn giữ nguyên vẻ đẹp hiếm có với kiến trúc Gothic Pháp độc đáo cùng những chi tiết vẫn mang đậm chất Tây Nam Bộ.
Dự án cầu Cổ Chiên 2 có tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng, phần cầu chính dài gần 2km, cầu mới cách cầu Cổ Chiên hiện hữu khoảng 30km về phía hạ lưu, dự kiến thực hiện từ cuối năm nay, hoàn thành năm 2029.
Việc thực hiện tiết kiệm, chống lãng phí của các công ty xổ số tại Vĩnh Long chưa đạt theo yêu cầu đề ra, vẫn còn tình trạng nhà, đất bỏ trống, có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí, cần xem xét kiểm điểm.
Dịp lễ 30/4-1/5, hàng trăm công nhân tại công trường cầu Đại Ngãi 1 duy trì nhiều mũi thi công nhằm giữ tiến độ. Nhiều hạng mục được tăng tốc, song áp lực vật liệu và chi phí vẫn là thách thức không nhỏ.
Ba thương nhân đầu mối vừa bị xử phạt gồm CTCP Vật tư xăng dầu Hải Dương, Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL - OIL) và Công ty TNHH Xăng dầu Vĩnh Long Petro.
