Vùng đất là ‘Đà Lạt thu nhỏ’ sẽ trở thành điểm giữa của tuyến cao tốc hơn 35.000 tỷ, kết nối trực tiếp với nước bạn Lào

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký quyết định giao Ban Quản lý dự án 85 triển khai lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đồng thời chuẩn bị các bước đầu tư trong giai đoạn 2025 - 2026.

Với vai trò là chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 85 sẽ có trách nhiệm lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời thực hiện đầy đủ các chức năng, nhiệm vụ theo quy định pháp luật. Đơn vị này cũng sẽ chủ động phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để tiếp nhận và sử dụng hiệu quả các kết quả nghiên cứu đã được thực hiện trước đó. Việc kế thừa các nghiên cứu cũ nhằm tránh trùng lặp, lãng phí, đảm bảo tiến độ và chất lượng trong quá trình lập dự án.

Trước đó, UBND hai tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư tuyến cao tốc theo hình thức đầu tư công.

Theo thiết kế, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có chiều dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22-24,75m, vận tốc thiết kế từ 80-100km/h. Dự kiến, tiến độ đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến sẽ được triển khai trước năm 2030.

>> Cao tốc huyết mạch qua sân bay lớn nhất Việt Nam sắp tăng phí 7%

Tuyến cao tốc này không chỉ kết nối Quảng Ngãi và Kon Tum, mà còn đóng vai trò quan trọng trong giao thương quốc tế, khi kết nối trực tiếp với Lào qua cửa khẩu quốc tế Bờ Y.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 35.395 tỷ đồng, chia làm hai đoạn. Trong đó, đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen dài 80,5km với tổng mức đầu tư 20.545 tỷ đồng. Đoạn Măng Đen - TP. Kon Tum dài 55,5km với tổng mức đầu tư 14.850 tỷ đồng.

Măng Đen - điểm giữa của tuyến cao tốc là một khu du lịch nổi tiếng của tỉnh Kon Tum, được mệnh danh là “Đà Lạt thu nhỏ” với hệ sinh thái rừng nguyên sinh, hồ, thác nước, rừng thông và khí hậu quanh năm mát mẻ. Tuy nhiên, nơi này hiện vẫn chưa khai thác hết tiềm năng do hạn chế về hạ tầng giao thông.

Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, việc đầu tư tuyến cao tốc qua Măng Đen sẽ tạo tuyến đường bộ ngắn và thuận lợi nhất kết nối với Kon Tum, đồng thời phù hợp với chủ trương của Bộ Chính trị về phát triển vùng Tây Nguyên.

Tuyến đường cũng được kỳ vọng sẽ khắc phục điểm yếu về hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng, giúp giảm tải cho các tuyến hiện hữu, thúc đẩy đầu tư, du lịch, tạo nền tảng hình thành hành lang kinh tế Bờ Y - Kon Tum - Măng Đen - Quảng Ngãi.