Báo nước ngoài chỉ thẳng ‘cuộc đua’ tại Việt Nam: Honda vẫn thống trị nhưng đang có một hãng xe Việt tăng trưởng tới 152,1%, bỏ xa Yamaha

Trong bài viết đăng ngày 1/11, chuyên trang Electrek nhận định sự phát triển nhanh chóng của xe máy điện đang tạo ra thách thức mới đối với vị thế thống trị mà Honda duy trì tại nhiều thị trường trong nhiều thập kỷ.

Theo Electrek, Honda đã xây dựng được vị thế vững chắc trong ngành công nghiệp xe máy toàn cầu với hàng triệu phương tiện sử dụng động cơ đốt trong được tiêu thụ mỗi năm. Tuy nhiên, khi xe máy điện ngày càng phổ biến và dễ tiếp cận, lợi thế của các nhà sản xuất truyền thống đang đứng trước những thay đổi đáng chú ý.

Việt Nam được chuyên trang này lựa chọn làm ví dụ điển hình, khi thị trường xe hai bánh đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh của phân khúc xe điện và sự vươn lên của VinFast.

Xe máy điện chiếm gần 1/3 thị trường, VinFast tăng trưởng hơn 150%

Dẫn số liệu từ chuyên trang thống kê Motorcycles Data, Electrek cho biết, thị trường Việt Nam tiêu thụ hơn 3 triệu xe máy trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng 25,9% so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, xe máy điện đạt doanh số 973.247 chiếc, tăng 90,5%. Với kết quả này, phương tiện sử dụng động cơ điện chiếm khoảng 32% tổng lượng xe máy mới được tiêu thụ tại Việt Nam.

Điều đó đồng nghĩa cứ 3 xe máy bán ra trong 9 tháng đầu năm 2026, có gần 1 chiếc là xe điện. Tốc độ tăng trưởng vượt trội cho thấy phân khúc này không còn là thị trường ngách mà đang trở thành một phần quan trọng của ngành xe hai bánh.

Trong cuộc đua giữa các thương hiệu, Honda vẫn giữ vị trí số 1 về doanh số xe máy tại Việt Nam, với mức tăng trưởng 8,4% so với cùng kỳ năm 2025. Tuy nhiên, tốc độ này thấp hơn đáng kể so với mức tăng 25,9% của toàn thị trường.

Ở chiều ngược lại, VinFast ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 152,1%, vươn lên vị trí thứ hai trong nhóm các thương hiệu dẫn đầu. Yamaha đứng thứ ba, trong khi hãng xe điện Yadea xếp ở vị trí thứ tư.

Như vậy, VinFast không chỉ ghi nhận tốc độ tăng trưởng vượt trội so với Honda mà còn tạo khoảng cách đáng kể với Yamaha về thứ hạng trên thị trường xe máy Việt Nam.

Một điểm đáng chú ý khác là trong 4 thương hiệu dẫn đầu, có tới 2 hãng tập trung vào xe máy điện là VinFast và Yadea. Đây là thay đổi đáng kể tại thị trường vốn có sự hiện diện áp đảo của các nhà sản xuất xe máy chạy xăng đến từ Nhật Bản.

Honda vẫn giữ ngôi vương, áp lực cạnh tranh ngày càng lớn

Theo Electrek, sự phát triển nhanh chóng của xe máy điện tại Việt Nam không diễn ra một cách riêng lẻ mà còn chịu tác động từ những chính sách hướng đến mục tiêu giảm ô nhiễm không khí tại các đô thị.

Trong đó, kế hoạch hạn chế xe máy chạy xăng tại một số khu vực ở Hà Nội được xem là một trong những yếu tố thúc đẩy người dân cân nhắc các phương tiện sử dụng điện.

Bên cạnh đó, việc những nhà sản xuất như VinFast liên tục mở rộng danh mục sản phẩm cũng mang đến cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn thay thế xe máy chạy xăng.

Dù vậy, Electrek nhấn mạnh sự phát triển của xe máy điện không đồng nghĩa Honda đang gặp khó khăn về doanh số. Hãng xe Nhật Bản vẫn duy trì mức tăng trưởng dương và tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, sự chênh lệch về tốc độ tăng trưởng giữa Honda và các thương hiệu xe điện cho thấy áp lực cạnh tranh đang gia tăng. Trong khi Honda tăng trưởng 8,4%, doanh số toàn thị trường xe máy điện tăng 90,5%, còn VinFast ghi nhận mức tăng 152,1%.

Theo đánh giá của Electrek, Việt Nam chính là ví dụ đáng chú ý về những thay đổi có thể xảy ra khi xe máy điện dần trở thành lựa chọn phổ biến và xe máy điện đủ sức cạnh tranh với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong.

Sau nhiều thập kỷ phát triển và hoàn thiện các dòng xe máy chạy xăng, Honda đang đứng trước bài toán thích ứng với xu hướng điện hóa. Vấn đề không chỉ nằm ở việc duy trì vị trí dẫn đầu doanh số, mà còn là tốc độ chuyển đổi để đáp ứng sự thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng.