Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn nói về kế hoạch phát hành trái phiếu quốc tế
Trước Quốc hội, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn làm rõ khả năng phát hành trái phiếu Chính phủ ra quốc tế và những điều kiện để triển khai phương án này.
Sáng 12/11, tại phiên chất vấn của Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đã làm rõ định hướng huy động vốn nước ngoài cho các dự án trọng điểm quốc gia và khả năng phát hành trái phiếu Chính phủ ra thị trường quốc tế trong giai đoạn 2026-2030.
Trả lời câu hỏi của đại biểu Nguyễn Thanh Ngân (đoàn Khánh Hòa) bên lề phiên chất vấn, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn cho biết Việt Nam chưa có kế hoạch phát hành trái phiếu quốc tế ngay tại thời điểm này do chi phí huy động vốn còn cao.
Theo Bộ trưởng, những gián đoạn trong chuỗi cung ứng xăng dầu đã đẩy lạm phát tăng, khiến lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm có thời điểm lên tới 5,2%, hiện duy trì quanh mức 4,8-4,9%. Trong bối cảnh đó, việc phát hành trái phiếu quốc tế có thể khiến Việt Nam phải chịu chi phí vay vốn lớn.
Tuy nhiên, Bộ Tài chính không loại trừ phương án phát hành trái phiếu quốc tế trong thời gian tới. Cơ quan này sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường, duy trì trao đổi với các nhà đầu tư quốc tế để sẵn sàng huy động vốn khi điều kiện thuận lợi và chi phí hợp lý hơn.
Bộ Tài chính cũng sẽ cân nhắc thời điểm phù hợp để báo cáo Thủ tướng xem xét triển khai phương án phát hành.
Về lịch sử huy động vốn, Việt Nam đã thực hiện 3 đợt phát hành trái phiếu Chính phủ quốc tế vào các năm 2005, 2010 và 2014. Đến năm 2024, toàn bộ các khoản trái phiếu quốc tế đã được thanh toán đầy đủ gốc và lãi khi đến hạn, không còn trái phiếu lưu hành trên thị trường.
Liên quan đến nhu cầu vốn cho các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao và điện hạt nhân, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn cho biết theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, nguồn vốn trong nước tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, bên cạnh nguồn vốn huy động từ nước ngoài.
Hiện nợ công của Việt Nam ở mức hơn 33% GDP, thấp hơn mức trần 60% GDP. Trong khi đó, nợ Chính phủ khoảng 32% GDP, so với mức trần 50%.
Theo tính toán sơ bộ, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư hơn 1,7 triệu tỷ đồng, trong khi tuyến Hà Nội - Lào Cai - Hải Phòng cần khoảng 290.000 tỷ đồng.
Trước nhu cầu vốn lớn, Bộ trưởng nhấn mạnh việc đàm phán các khoản vay nước ngoài phải gắn với đánh giá lợi ích tổng thể quốc gia, ngay từ khâu lựa chọn công nghệ. Các khoản vay cần có thời hạn hợp lý, lãi suất phù hợp, bảo đảm nguyên tắc lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ.
Việc huy động vốn không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng mà còn phải tạo điều kiện để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ, xây dựng nền công nghiệp đường sắt trong nước.
Bộ trưởng khẳng định bảo đảm an ninh, an toàn tài chính quốc gia là nguyên tắc xuyên suốt trong quá trình đàm phán và huy động các nguồn vốn nước ngoài.
