Cao tốc 88km gồm 3 hầm xuyên núi, 81 hầm chui dân sinh, 77 cầu sắp cán đích

Dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88km, trong đó 60,3km đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi và 27,7km thuộc tỉnh Bình Định. Đây là dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất trong toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm 3 hầm xuyên núi, 77 cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh, đồng thời cũng là một trong bốn dự án thành phần có chiều dài lớn nhất.

Với ba hầm dài lần lượt 610m, 700m và 3.200m, đoạn tuyến này là dự án có số lượng hầm xuyên núi nhiều nhất. Trong đó, hầm số 3 là hầm đào mới dài nhất toàn tuyến, chỉ xếp sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.

Dự án được khởi công từ đầu năm 2023 và đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2025. Giai đoạn một của tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h. Ban Quản lý dự án 2 là chủ đầu tư, liên danh Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị thi công chính.

Hiện tại, nhà thầu đã huy động gần 50 mũi thi công, với hơn 3.100 kỹ sư, công nhân và 1.500 thiết bị máy móc hiện đại hoạt động 3 ca liên tục suốt ngày đêm. Giá trị khối lượng thi công đạt khoảng 9.750 tỷ đồng, tương đương 73% tổng mức đầu tư dự án.

Theo chủ đầu tư, đến nay đã hoàn tất thảm bê tông nhựa khoảng 70km, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thiện toàn bộ phần đường trước ngày 30/9. Riêng hạng mục hầm số 3 dự kiến hoàn tất vào tháng 12/2025.

Trên toàn tuyến, 77 cây cầu đã cơ bản hoàn thành phần cọc khoan nhồi. Hầu hết các cầu đang triển khai thi công thân trụ, mố, lao lắp dầm và đổ mặt cầu, đảm bảo đúng tiến độ.

Với tầm quan trọng chiến lược, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ngãi đã đưa tiểu dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng của đoạn tuyến này vào danh mục các dự án trọng điểm, để ưu tiên chỉ đạo, đôn đốc thực hiện.

Tính đến thời điểm hiện tại, Quảng Ngãi đã bàn giao 100% mặt bằng tuyến chính. Một số vị trí còn vướng mắc liên quan đến đường gom, nút giao Quốc lộ 24B và các cầu vượt đang được UBND tỉnh chỉ đạo các địa phương khẩn trương xử lý dứt điểm trong thời gian tới.