Cao tốc hơn 5.700 tỷ có bóng dáng Tập đoàn Đèo Cả chính thức khởi động lại

Sau gần nửa tháng tạm ngừng do ảnh hưởng của mưa lớn và hoàn lưu bão số 10, 11, ngày 9/10, Ban Điều hành Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn cùng các liên danh nhà thầu đã tái khởi động toàn bộ công trường, triển khai thi công trở lại tại các vị trí đủ điều kiện địa hình và thời tiết.

Ông Mạc Văn Nghiệp, Giám đốc điều hành dự án cho biết, Ban Quản lý dự án 2 và các nhà thầu đã chuẩn bị sẵn sàng nhân lực, thiết bị và vật tư để thi công ngay sau khi mưa dứt. Theo kinh nghiệm thi công dọc tuyến, khu vực dự án chỉ chịu ảnh hưởng ngập trong 1-2 ngày sau mưa, do đó các đơn vị có thể nhanh chóng khôi phục mặt bằng và đưa toàn bộ 24 mũi thi công hoạt động trở lại. Các vị trí đất cao đã được khởi công ngay trong ngày 9/10, còn những khu vực trũng thấp sẽ thi công sau 2-3 ngày nước rút.

Ban Điều hành cũng cho biết, khi thời tiết ổn định, sẽ mở thêm tối thiểu 6 mũi thi công cầu và 12 mũi thi công đường, đồng thời tăng ca, làm đêm để bù lại tiến độ bị chậm do ảnh hưởng thời tiết. Tính đến đầu tháng 10, sản lượng thi công đã đạt khoảng 1,2%, tương đương tổng khối lượng của 6 tháng trước đó - một tín hiệu khả quan sau khi công tác giải phóng mặt bằng được địa phương hỗ trợ tích cực.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về phương án "phòng, chống bão lũ từ xa, từ sớm", Ban Quản lý dự án 2 đã chủ động triển khai nhiều biện pháp ứng phó. Ngay khi có cảnh báo mưa lớn, đơn vị đã rà soát toàn bộ hiện trường, di chuyển máy móc, thiết bị lên vị trí cao an toàn, đồng thời gia cố các khu vực có nguy cơ sạt lở, hoàn thiện tạm các hạng mục dang dở để giảm thiểu thiệt hại.

Theo đại diện đơn vị điều hành dự án, tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn đi qua địa hình đồi núi dốc, chia cắt phức tạp và chịu ảnh hưởng lớn của thủy văn sông Cầu và suối Quận. Ngay từ đầu, Ban Điều hành và các nhà thầu đã xây dựng phương án thi công thích ứng với địa hình và điều kiện khí hậu đặc thù. Trong đó, ưu tiên mở đường công vụ độc lập dọc tuyến, bố trí thoát nước tạm tại các điểm cắt suối, đắp nền gọn trong phạm vi thấp trũng và thi công cống ngang song song để bảo đảm thoát nước nhanh khi mưa đến. Ngoài ra, các khu vực có nguy cơ sạt trượt được gia cố mái taluy, khơi thông dòng chảy, cải suối và xây rãnh thu nước, hạn chế tối đa nguy cơ hư hại do thiên tai.

Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn là dự án quan trọng quốc gia, nằm trong chuỗi công trình trọng điểm của ngành giao thông vận tải. Tuyến đường có tổng chiều dài gần 29km, nối tiếp cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới và kết nối với tuyến Bắc Kạn - Cao Bằng, dự án do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư. Liên danh nhà thầu gồm Công ty CP Đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Xây dựng Đèo Cả và Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả.

Dự án có tốc độ thiết kế 80km/h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m, với 16 cầu, 2 cầu vượt, một nút giao khác mức tại Km9+500 và hai nút giao bằng tại Km0+00 và Km28+829. Tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, thời gian thực hiện 24 tháng, dự kiến hoàn thành cơ bản trong năm 2026.

Với việc nhanh chóng khôi phục thi công sau mưa lũ, Ban Quản lý dự án 2 kỳ vọng tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn sẽ đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, góp phần hoàn thiện kết nối vùng Đông Bắc, giảm tải cho Quốc lộ 3, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du và miền núi phía Bắc.