Trước Tết Nguyên đán 2027, cao tốc miền núi dài 62km với hầm xuyên núi phức tạp sẽ thông xe

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, kết nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, hướng tới mục tiêu đưa đoạn Tân Thanh - Đông Khê dài khoảng 62km vào khai thác phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2027.

Theo thông tin từ doanh nghiệp dự án, công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính giai đoạn 1 đã hoàn thành, tạo điều kiện để các nhà thầu đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công trên toàn tuyến.

Cụ thể, ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Giám đốc Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (doanh nghiệp dự án thuộc Tập đoàn Đèo Cả) cho biết, toàn bộ 833,55ha mặt bằng phục vụ thi công tuyến chính giai đoạn 1, dài hơn 93km qua Lạng Sơn và Cao Bằng, đã được bàn giao, đạt 100% kế hoạch. Công tác di dời 401/401 hộ dân cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan cũng đã hoàn tất.

Hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục đường, cầu và hầm nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. Đặc biệt, tại những khu vực có địa hình núi đá phức tạp, dự án phải xây dựng các đường hầm xuyên núi để bảo đảm hướng tuyến và yêu cầu kỹ thuật.

Trong đó, hầm Đông Khê, thuộc xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng, là một trong những công trình quan trọng, với địa hình phức tạp, nằm tại điểm cuối đoạn Tân Thanh - Đông Khê dài khoảng 62km. Đây cũng là đoạn tuyến đang được ưu tiên đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào khai thác.

Mặc dù mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao đầy đủ, quá trình triển khai dự án vẫn gặp một số vướng mắc liên quan đến nguồn cung vật liệu xây dựng và công tác giải phóng mặt bằng bổ sung. Để đáp ứng tiến độ, Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh kiến nghị UBND hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng chỉ đạo hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng bổ sung trong tháng 10/2026.

Đồng thời, doanh nghiệp đề xuất các địa phương hỗ trợ giải quyết thủ tục nâng công suất, điều chỉnh giấy phép khai thác tại hai mỏ đá Lũng Vài và Lũng Làn nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu cho công trường. Công tác kiểm soát giá vật liệu cũng được kiến nghị tăng cường, bảo đảm không vượt mức giá do địa phương công bố.

Về nguồn vốn, doanh nghiệp dự án đề nghị bố trí bổ sung hơn 7.714 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước còn thiếu trong giai đoạn 2026 - 2028, qua đó bảo đảm nguồn lực triển khai các hạng mục theo tiến độ đề ra.

Nhà đầu tư đang hướng tới mục tiêu đưa đoạn Tân Thanh - Đông Khê dài khoảng 62km vào phục vụ người dân miễn phí trong dịp Tết Nguyên đán 2027, đồng thời phấn đấu hoàn thành phần còn lại của giai đoạn 1 trong năm 2027, sớm hơn khoảng 6 tháng so với tiến độ dự kiến.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có tổng chiều dài hơn 121km, kết nối khu vực cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) với cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng). Dự án được khởi công ngày 1/1/2024, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 26.184 tỷ đồng.

Theo phương án đầu tư, dự án được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng 93,35km đường cao tốc với quy mô 4 làn xe hạn chế. Giai đoạn 2 tiếp tục mở rộng đoạn tuyến này và xây dựng phần còn lại, hoàn thiện toàn tuyến theo quy mô 4 làn xe, có hai làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 22m và vận tốc thiết kế 80km/h.

Theo kế hoạch ban đầu, giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành năm 2027, trong khi toàn bộ dự án sẽ hoàn tất vào năm 2028. Tuy nhiên, các địa phương cùng nhà đầu tư đang tập trung tháo gỡ khó khăn, huy động nguồn lực để rút ngắn tiến độ triển khai.

Khi hoàn thành, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được kỳ vọng hình thành trục giao thông quan trọng kết nối hai tỉnh biên giới Lạng Sơn và Cao Bằng, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và thúc đẩy giao thương qua các cửa khẩu.

Đồng thời, tuyến đường sẽ góp phần cải thiện kết nối giao thông vùng Đông Bắc, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch, đặc biệt tại những khu vực miền núi có điều kiện giao thông còn nhiều hạn chế.