Cập nhật tiến độ GPMB dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua tỉnh Ninh Bình

Mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cùng đoàn công tác đã có buổi kiểm tra thực địa, đánh giá tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn đi qua địa bàn tỉnh (khu vực tỉnh Hà Nam cũ).

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đi qua 21 xã, phường thuộc tỉnh Ninh Bình. Dự kiến có 3 nhà ga được đặt tại Phủ Lý, Nam Định và Ninh Bình; cùng với đó là 3 trạm bảo dưỡng bố trí tại xã Bình Sơn, xã Liên Minh và phường Yên Thắng.

Tổng diện tích đất cần thu hồi cho dự án trên địa bàn Ninh Bình ước tính hơn 610ha, bao gồm khoảng 36ha đất ở, hơn 510ha đất nông nghiệp, 11ha đất rừng và gần 52ha thuộc các loại đất khác. Riêng đoạn tuyến đi qua địa bàn Hà Nam cũ có chiều dài hơn 32km, đi qua 10 xã, phường.

>> Gần 1.700 hộ dân tại Khánh Hòa sắp bị thu hồi đất, nhường chỗ cho đại dự án hơn 67 tỷ USD

Tại buổi làm việc, đại diện các địa phương đã báo cáo tình hình chuẩn bị giải phóng mặt bằng, trong đó có công tác khảo sát phạm vi ảnh hưởng của dự án, thống kê diện tích đất bị thu hồi, phân loại đất, tài sản và công trình kiến trúc trên đất, cũng như dự kiến phương án tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Nguyễn Cao Sơn ghi nhận và đánh giá cao sự chủ động phối hợp giữa các Sở, ngành, đơn vị tư vấn và chính quyền cơ sở trong quá trình triển khai giải phóng mặt bằng.

Ông nhấn mạnh, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, vì vậy công tác giải phóng mặt bằng cần được triển khai chủ động, liên tục và cập nhật thường xuyên. Đặc biệt, giải phóng mặt bằng phải đi trước một bước để bảo đảm tiến độ toàn dự án.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các xã, phường sớm thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng do Bí thư Đảng ủy xã/phường làm Trưởng ban; đồng thời khẩn trương xây dựng kế hoạch khu tái định cư, tổ chức tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận và bàn giao mặt bằng đúng thời hạn.

Văn phòng UBND tỉnh được giao nhiệm vụ sớm ban hành thông báo chính thức để các địa phương thống nhất triển khai. UBND tỉnh cũng sẽ thành lập Tổ công tác và Tổ giúp việc gồm đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan nhằm hỗ trợ các địa phương tháo gỡ vướng mắc phát sinh, đồng thời tham mưu cho Ban Chỉ đạo cấp tỉnh.

Trong khuôn khổ chuyến kiểm tra, đoàn công tác đã khảo sát thực địa tại khu vực dự kiến xây dựng khu tái định cư phường Đồng Văn và vị trí đặt nhà ga tại phường Liêm Tuyền.

Phó Chủ tịch tỉnh chỉ đạo các địa phương đẩy nhanh công tác chuẩn bị mặt bằng và triển khai xây dựng khu tái định cư. Đồng thời, giao Sở Xây dựng hướng dẫn cụ thể phương án đầu tư, làm rõ các hạng mục cần tổ chức đấu thầu hoặc được chỉ định thầu, bảo đảm triển khai đúng quy định và tiến độ đề ra.

Được biết, ngày 30/11/2024, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 172/2024/QH15, chính thức quyết định chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Dự án có tổng chiều dài 1.541km với điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM). Tuyến sẽ được xây dựng mới hoàn toàn theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục.

Tổng thể dự án bao gồm 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa, hệ thống phương tiện, thiết bị đồng bộ. Tuyến đường sắt này được thiết kế chủ yếu phục vụ vận chuyển hành khách, nhưng vẫn đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng cho quốc phòng, an ninh và có thể vận chuyển hàng hóa khi cần thiết.

Về công nghệ, dự án áp dụng mô hình đường sắt chạy trên ray, sử dụng hệ thống điện khí hóa, đảm bảo hiện đại, đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế.

Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 67,34 tỷ USD, từ nguồn ngân sách Nhà nước, bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Về sử dụng đất, dự án cần khoảng 10.827ha, trong đó có 3.655ha đất trồng lúa, 2.567ha đất lâm nghiệp và 4.605ha thuộc các loại đất khác theo quy định tại Luật Đất đai năm 2024. Riêng nhu cầu tái định cư, dự kiến khoảng 120.000 hộ dân sẽ phải di dời để phục vụ giải phóng mặt bằng.