Cây cầu nghìn tỷ nối đôi bờ sông Sài Gòn vẫn chưa được gỡ khó, TP. HCM ra chỉ đạo 'nóng'

Văn phòng UBND TP. HCM vừa thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tiến độ nghiên cứu đầu tư dự án cầu Thủ Thiêm 4 - công trình được kỳ vọng tạo cú hích kết nối khu Nam TP. HCM với khu đô thị Thủ Thiêm.

Theo chỉ đạo, UBND TP giao Sở Xây dựng và Sở Quy hoạch – Kiến trúc khẩn trương nghiên cứu ý kiến góp ý của Bộ Xây dựng, đồng thời hoàn thiện báo cáo tổng thể và kế hoạch chi tiết để triển khai dự án theo phương thức PPP. Các Sở ngành phải sớm hoàn chỉnh hồ sơ nhằm đảm bảo tiến độ trình thẩm định và quyết định chủ trương đầu tư.

Cầu Thủ Thiêm 4 được quy hoạch bắc qua sông Sài Gòn, kết nối phường Tân Thuận (quận 7 cũ) với phường An Khánh (TP. Thủ Đức cũ). Dự án được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, mở rộng không gian phát triển kinh tế - đô thị giữa khu Nam và khu lõi Thủ Thiêm. Thành phố từng đặt mục tiêu khởi công vào năm 2025 và hoàn thành năm 2028.

Theo thiết kế sơ bộ, tuyến cầu dài khoảng 2,16km, bao gồm phần cầu vượt sông và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình có quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tổng mức đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng.

Để hoàn thiện hồ sơ tiền khả thi, hồi đầu tháng 10, UBND TP. HCM đã gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến về tĩnh không thông thuyền của dự án. Đây là yếu tố quan trọng để bảo đảm sự phù hợp với luồng tuyến đường thủy và các quy hoạch liên quan.

Tĩnh không thông thuyền của cầu Thủ Thiêm 4 từng được Bộ Giao thông vận tải (nay đã sáp nhập vào Bộ Xây dựng) thống nhất từ năm 2015 ở mức cao 10m, rộng 80m, tương đồng với các cây cầu khác trên sông Sài Gòn. Tuy nhiên, đến năm 2023, Bộ lưu ý cần xem xét điều chỉnh để đồng bộ với quy hoạch cảng biển cũng như định hướng phát triển TP. HCM giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Theo quy hoạch, các bến cảng hiện hữu trên sông Sài Gòn - đoạn từ hầm Thủ Thiêm đến Mũi Đèn Đỏ - sẽ được di dời, chuyển đổi công năng thành bến tàu khách. Riêng cảng Nhà Rồng - Khánh Hội có thể tiếp nhận tàu lên đến 30.000GT (khoảng 2.000 hành khách), do đó yêu cầu về tĩnh không cần được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn hàng hải.

Một yếu tố kỹ thuật khác liên quan dự án là tuyến Metro Thủ Thiêm - Tân Kiên, dự kiến chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh và có đoạn vượt sông Sài Gòn ngay khu vực cầu Thủ Thiêm 4. Tuyến metro này hiện mới ở dạng đề xuất, chưa xác định phương án kết nối chính thức, song nếu được triển khai, thành phố sẽ phải nghiên cứu thêm các giải pháp kết cấu như cầu vượt hoặc hầm chui để đảm bảo đồng bộ.

Do cả tĩnh không thông thuyền và quy hoạch metro đều thuộc thẩm quyền Bộ Xây dựng, UBND TP. HCM đã kiến nghị Bộ sớm có ý kiến chính thức, nhằm đẩy nhanh quá trình lập dự án và đảm bảo cầu Thủ Thiêm 4 phù hợp với toàn bộ quy hoạch hạ tầng giao thông đường thủy - đường bộ - đường sắt đô thị trên địa bàn.