Chỉ 1 năm nữa, cây cầu 9.800 tỷ giảm áp lực cho cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy sẽ hoàn thiện

Cầu Hồng Hà là một trong những hạng mục quan trọng của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, giữ vai trò kết nối hai bờ sông Hồng và mở rộng mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc Hà Nội. Công trình có điểm đầu tại xã Ô Diên (huyện Đan Phượng cũ) và điểm cuối tại xã Văn Khê (huyện Mê Linh cũ), với tổng chiều dài khoảng 6km, bao gồm cầu chính và hệ thống đường dẫn hai đầu.

Trên công trường, các nhà thầu đang tổ chức 34 mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ. Sau khi hoàn thành phần móng, nhiều trụ cầu giữa sông đã chuyển sang thi công bệ, thân trụ và các hạng mục kết cấu phía trên. Theo tiến độ hiện tại, phần bệ của nhiều trụ đã hoàn thành khoảng 78%, thân trụ đạt khoảng 60%, trong khi khối lượng đúc dầm thuộc phần kết cấu trên đã vượt 25%.

Việc triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công được kỳ vọng giúp công trình duy trì tiến độ trong điều kiện phải tổ chức thi công trên sông. Các đơn vị đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình và thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027.

Với tổng mức đầu tư khoảng 9.800 tỷ đồng, cầu Hồng Hà và đường dẫn có quy mô mặt cắt ngang 24,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới cùng các làn hỗn hợp dành cho xe máy, xe thô sơ ở hai bên. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ tạo thêm một trục giao thông quan trọng vượt sông Hồng, kết nối trực tiếp khu vực phía Tây Bắc với phía Bắc Hà Nội, đồng thời tăng khả năng lưu thông trên tuyến Vành đai 4.

Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, cầu Hồng Hà còn được kỳ vọng góp phần phân bổ lại lưu lượng giao thông, giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long. Khi kết nối với toàn tuyến Vành đai 4, công trình sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc di chuyển giữa Hà Nội với các địa phương lân cận như Bắc Ninh, Hưng Yên và Phú Thọ.

Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài gần 81km, trong đó phần đường trên cao chiếm hơn 71% chiều dài tuyến. Ngoài cầu Hồng Hà, tuyến còn có hai công trình cầu lớn vượt sông là cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng. Việc hình thành đồng bộ các công trình này được kỳ vọng tạo nên một hành lang giao thông liên vùng mới, tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh trong vùng Thủ đô.

Khi đưa vào khai thác, cầu Hồng Hà không chỉ hoàn thiện thêm một mắt xích quan trọng của Vành đai 4 mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc Hà Nội. Cùng với toàn tuyến Vành đai 4, công trình được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - đô thị và hình thành thêm dư địa phát triển cho Thủ đô trong những năm tới.