Chỉ ít ngày nữa, khởi công dự án 21.000 tỷ có đường trên cao và hầm chui tại thành phố giàu nhất Việt Nam

UBND TP. HCM vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Theo quyết định, liên danh Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) - Công ty TNHH Đối tác Công tư CII - Công ty CP Xây dựng Hạ tầng IMIC được lựa chọn thực hiện dự án. Trong đó, Công ty TNHH Đối tác Công tư CII là thành viên đứng đầu liên danh.

Liên danh nhà đầu tư cam kết mức giá, phí sản phẩm và dịch vụ công không cao hơn mức được xác định trong quyết định phê duyệt dự án và báo cáo nghiên cứu khả thi đã được phê duyệt. Đồng thời, thời gian thu phí được nhà đầu tư đề xuất giảm tối thiểu 5% so với thời gian thu phí được phê duyệt.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 là một trong những công trình được TP.HCM lựa chọn khởi công ngày 29/8, hướng tới chào mừng Quốc khánh 2/9. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ. Trong đó, dự án thành phần 2 bao gồm các hạng mục xây lắp và vận hành, với kinh phí khoảng 6.276 tỷ đồng. Hơn 14.000 tỷ đồng còn lại thuộc dự án thành phần 1, được bố trí cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng phục vụ toàn dự án.

Dự án có phạm vi mở rộng dài khoảng 5,9km, được đầu tư theo phương thức BOT với tổng kinh phí hơn 6.276 tỷ đồng.

Tại khu vực đầu tuyến, nút giao Bình Lợi được thiết kế theo dạng 3 tầng, gồm 2 hầm chui trên trục Quốc lộ 13 cùng hệ thống nhánh kết nối trực tiếp với đường Phạm Văn Đồng bên dưới cầu vượt hiện hữu.

Đoạn từ cầu Bình Triệu đến nút giao Bình Phước sẽ được xây dựng đường trên cao dài khoảng 3,75km, quy mô 4 làn xe, rộng 18,5m và có vận tốc thiết kế 80km/h. Phía dưới cầu cạn là tuyến đường song hành quy mô 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h, tạo khả năng tiếp cận thuận lợi cho các khu dân cư dọc tuyến.

Tại nút giao Bình Phước, dự án xây dựng mới 2 hầm chui trên Quốc lộ 13 nhằm tổ chức các dòng phương tiện theo hướng liên tục, đồng thời tăng khả năng kết nối với Quốc lộ 1.

Ở những đoạn không xây dựng cầu cạn, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang khoảng 60m, quy mô từ 10-14 làn xe. Tuyến đường được bố trí dải phân cách, cùng hệ thống vỉa hè và cây xanh rộng khoảng 10-12m mỗi bên.

Không đơn thuần là một dự án mở rộng mặt đường, công trình được định hướng trở thành một trong 10 tuyến đường tốc độ nhanh của TP. HCM, theo nguyên tắc hạn chế gián đoạn và giảm giao cắt, qua đó tăng khả năng kết nối từ khu vực trung tâm với các cửa ngõ, đường vành đai và hệ thống cao tốc liên vùng.

Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 còn kéo dài về phía cửa khẩu Hoa Lư, khu vực giáp biên giới Campuchia, qua đó giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới kết nối liên vùng.

Không chỉ đầu tư hướng ra cửa ngõ phía Bắc, TP.HCM cũng đang giao liên danh CII - Công ty TNHH Đối tác Công tư CII - Công ty CP Xây dựng Hạ tầng IMIC nghiên cứu phương án cải tạo, đầu tư trục giao thông Bình Triệu - Hàng Xanh. Nếu được triển khai đồng bộ, các dự án trên sẽ hình thành chuỗi kết nối từ khu vực trung tâm TP.HCM qua Bình Triệu, Quốc lộ 13 đến các đô thị và khu vực công nghiệp phía Bắc, từng bước tăng năng lực khai thác toàn tuyến và giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu.